挪威Ulstein Verft船廠日前下水了一艘（sōu）風電場服務運（yùn）營船（SOV），這是全球首批采用“X-STERN”船體設計的首艘船。
據悉，該船是為海上（shàng）風電行業建造的係（xì）列2艘SOV中的首艘，采用了最新研發的（de）“X-STERN”船體線型設計，船（chuán）東為（wéi）德國船舶管理公司Bernhard Schulte Offshore，交付後將在荷蘭Gemini海（hǎi）上風電場運營，服務西門子風力發電服務公司。
該係列（liè）2艘船於2015年訂造，均采用Ulstein的SX175型設計，配有X型船首和X船（chuán）尾，能在風力發電機(產品庫（kù） 求（qiú）購 供應)旁（páng）保持定位，通過（guò）一個主動升（shēng）沉補（bǔ）償的通道從船上向風（fēng）電場傳送服務技術人員，改善運營穩定性。
該型船長88米，型寬18米，最大航速可達13.5節，可住宿60人。首艘船已於今年1月從波蘭（lán）至挪威進行了（le）處女航。
挪威Ulstein集團表示，應用（yòng）“X-STERN”設計，在麵對極（jí）端的天氣（qì）時，船（chuán）舶可（kě）以用船尾代替船頭頂著風浪，船舶因此（cǐ）降低了頓挫、搖（yáo）擺和垂蕩，提高了（le）舒適度和安全性，總體操作性能大大得到（dào）拓展，即使（shǐ）是在惡劣天（tiān）氣中（zhōng）也能正常工作；此外，當船舶使用動態定位模（mó）式時，船舶的油耗也將（jiāng）得到顯著改善。
據了解，“X-STERN”設計此前還獲得了2015年挪威國際海事展（zhǎn）頒（bān）發的“創新船舶設計獎”。
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