憑借郵輪市場的火爆，一度麵臨生存危機的（de）歐洲（zhōu）造（zào）船業“回光返照”。2016年第一季度，歐洲船廠接單量超過亞洲船廠，而這樣的情況近十年來都未曾出現（xiàn）過。
接（jiē）單量首次超過亞洲船廠
據德國（guó）造船海洋產業協會（VSM）發布的報告顯（xiǎn）示，2016年（nián）第一季度，歐洲船廠接單量超過亞洲船廠。
報告顯示，今年一季度全球範圍內共出現價值65億美元的新船訂（dìng）單，其中歐洲船廠接獲價值（zhí）37億美元訂單，超過全球（qiú）新船訂單總額的一半，這些訂單大多數為（wéi）郵輪。德國船廠在（zài）一季（jì）度歐洲船廠（chǎng）訂船活動中起到了（le）重大推動作用，其（qí）中Meyer Werft從佐賀郵輪和迪士尼郵（yóu）輪共接（jiē）獲（huò）4艘（sōu）郵輪訂單。此外，意大利Fincantieri船廠在向嘉年華郵（yóu）輪交付了4艘新船的同時，還從歌詩達郵輪亞洲公司接獲了另4艘郵輪訂單，均用於中國市場運營。此外，Fincantieri船廠還從澳大利亞P&O郵輪和公主郵輪接獲一艘郵（yóu）輪訂單。另外，今年3月底，挪威郵輪宣布為其麗晶七海郵輪公司在Fincantieri船廠訂造一艘“Seven Seas Explorer”號的姐妹船（chuán）。
進入第二季度，歐（ōu）洲船廠接單量同樣表現良好。本月早些時候，馬（mǎ）來西亞雲頂集團在旗下德國Wismar、Warnemünde及Stralsund船廠訂造了10艘郵輪，訂單總（zǒng）金額達到35億（yì）歐元（約合39.3億美（měi）元）。
VSM首席執行官Reinhard Lüken稱，歐洲船廠和亞洲船廠新船訂（dìng）單量發生轉變，並且持續這麽長時間，這是多年來的首次。目前的新造船市場形（xíng）勢相比2015年更是發生了巨大變化。作為世（shì）界最大造船（chuán）國（guó），韓國船廠去年獲得了800億美元的訂單量（liàng），達到了去年新船訂單總（zǒng）量的30%。然而，由於全球海（hǎi）運業增長（zhǎng）放緩，迫使船東取消訂單從而削減成本，其結果導致韓國船廠今年第一季度僅獲得了全球新船訂單的（de）6%。
歐洲船廠以高附價值船對抗亞洲（zhōu）船廠
自上世紀70年代以來，歐（ōu）洲在全球造船（chuán）業的份額一直在下降，歐洲（zhōu）船廠幾乎喪（sàng）失了所有的商船訂單，但是歐（ōu）洲船（chuán）廠目前仍然主導（dǎo）著郵輪建造市場（chǎng）。
在2005-2008年，在造船訂單噴發的（de）支撐下，歐洲船廠獲得的訂單達239億美元。全球金融危機後，歐洲船廠在2009年獲得的訂單（dān）僅（jǐn）為（wéi）26億美元，2010-2013年平（píng）均訂單為（wéi）111億美元，占全球的比例穩定在10%左右。
近幾年，歐洲船廠的訂單主要來自（zì）郵輪和海工領域，2005年和2013年，歐洲船廠32%的新船訂單主要是郵船（chuán）領域；2005-2013年歐洲船廠占全球96%的郵船（chuán）訂單份額，達458億美元，其中57%的訂（dìng）單來自美洲郵船運營商（shāng）。就全球而言，有（yǒu）8家（jiā）船廠持有郵船建（jiàn）造訂（dìng）單，其中5家在歐洲，就訂單金額而言，Meyer Werft和Fincantieri各占大約40%的（de）郵船訂單。
因此，盡管訂單（dān）金額下降（jiàng），依靠高（gāo）附加值郵船和海工訂單，歐洲船廠近年來在全球占據的份額仍然相對穩定。
德國（guó）大型（xíng）船廠之一的Blohm+Voss曾經表示，歐（ōu）洲船廠（chǎng）在高科技船舶領域更有競爭力，歐洲造船業不能和產能巨（jù）大的亞（yà）洲船廠在低附（fù）加值船舶建造領域（yù）競（jìng）爭。
而Meyer Werft掌門人Bernard Meyer此前警告說，“歐洲船廠（chǎng）隻有一個機會，就是他們有造船專長，很高的生產效率和靈活性。”
幸（xìng）運的是（shì），歐（ōu）洲船廠的堅持終於等來（lái）了回報，雖（suī）然時間（jiān）花的很長。
目。裝備不僅（jǐn）可以解決近海養（yǎng）殖的環保（bǎo）問題（tí），還（hái）能抵（dǐ）禦惡劣海況，為中國深海經濟開發奠定（dìng）裝備技術基礎。
香港昆侖（lún）科技有限公司主要致力於地鐵，高速公路隧道，石油化工，冶（yě）金核電，海工造船（chuán）。橋梁礦（kuàng）山等行業（yè）內部應（yīng）急專用通訊係（xì）統，風（fēng）景區，機場遊客求助（zhù）管理係統,市（shì）政SOS，110,119報警（jǐng）係統。特種工業IP電話機，SOS 電話機，IP調度係統的（de）研發、生產和銷售。在海工造船方（fāng）麵，主要產品（pǐn）有：
防水防潮電話機：昆侖KNSP-18,昆侖KNSP-18 LCD抗腐蝕電話機, 昆（kūn）侖KNSP-01 T2J等等。
KNPA5無主機呼叫係統:適用與（yǔ）海上采油平台，陸地采（cǎi）油井（jǐng），地鐵隧道，盾構機，鋼鐵核電廠，冶金化工，煉油廠，礦業，礦業傳送帶，港口，橋梁，橋架，造船業（yè），船廠，火電（diàn），核電建設現場，防水，防塵，抗電磁（cí）幹擾，抗噪音，抗風（fēng）雨，產品過了IP66。 CE。FCC ，EMC EN50121， TUV，IEC，ATEX 等認證
詳細（xì）的產品信息敬請關注公司官網：http://www.koontech.com/cn/Index.html
