中（zhōng）遠海運集團北極東北航道運（yùn）營“永盛（shèng）+”項目再獲新進展。
繼7月（yuè）16日（rì）“永盛”輪啟航再走北極東北航道（dào）後（hòu），7月27日下午，中遠航（háng）運(股票)管理的“夏之（zhī）遠6”號半潛船(船型 船廠 買賣)，裝載著4個天然（rán）氣（qì）開采模塊從天津啟航（háng），即將通（tōng）過北極東北航線自東（dōng）往西，前往北極圈內的俄羅斯薩貝塔港（gǎng）。這是除“永盛”輪（lún）外，今年第二艘航行北極東北航道的（de）中（zhōng）國商船，也是（shì）中遠海運無冰級貨輪（lún）和半潛（qián）船首次（cì）航（háng）行北極東北（běi）航道，開創了新的紀錄。
中遠航運今年在“永盛”輪2013年（nián）、2015年（nián）航（háng）行北極東（dōng）北航道的基礎上，實（shí）施（shī）“永盛+”計劃。即“永盛”輪繼續采用（yòng）“北極往返”的形式（shì）航行，公司另有多艘船舶（bó）利用冰區航行窗口（kǒu）期實施單航次單向航行，進一步擴大北極東北航道商業化運營的規模，為建立北極航行常態化運營模式，為客戶提供更多、更優、更快捷的航線選擇打下了堅實的基礎（chǔ）。
據（jù）透露，8月（yuè）初和8月底，中遠航運“祥雲口”輪等將分別從中國和歐洲出發（fā），經北極東北航道西行和東行。
“夏之（zhī）遠6”號是中遠航運半潛船POOL（聯營體）的4萬噸級半潛船，曾經運輸過巴拿馬運河擴（kuò）建船閘（zhá）閘門，此次運輸的是全球緯度最高、規模（mó）最大的液化天然氣（qì）項目——俄羅斯亞馬爾液化天然氣（qì）項目的模塊。
按計劃，“夏之遠6”號將在8月中旬抵達白令海峽，與其他船舶編隊後在破冰船(船（chuán）型 船廠 買賣)的引航（háng）下穿越北極（jí）東北航道（dào）。跟走傳統（tǒng）航道相比（bǐ），此次航行預計將節約32天時間約8000海裏。
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