盡管大宇造船正在進行一係列自救和債務重組措施，但到2018年大宇造船（chuán）仍將再次麵（miàn）臨流動性危機，現金流量（liàng）將進一步惡化。
Samjong KPMG的報告（gào）顯示，在對大宇造（zào）船進（jìn）行盡職調查之後發現，大宇造船在2018年將出現高達（dá）4.55萬億韓元（約合（hé）40.8億美元（yuán））的嚴重流動性短缺，雖然其最大股東韓國產業銀行和主要債權人韓國進出（chū）口銀行（háng）為其提供了4.2萬億韓元的資金援助。
根據Samjong KPMG的報告，在未來兩年，大宇造船的現金流量將進一步惡化。Samjong KPMG預計，今年大（dà）宇造船現金短缺將從2015年的1.73萬億（yì）韓元增至2.34萬（wàn）億韓元，明年將繼續增加至3.64萬（wàn）億韓元。
大宇（yǔ）造船在2018年（nián）的嚴重流動性短缺主要因為去年新船訂單量的大幅（fú）下降以及到期債務。從今年下半（bàn）年至2018年，大宇造船需要（yào）償還共計1.8萬億韓元的到期企業債務和商業（yè）票（piào）據（jù）。
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