隨著昨日青島-榮（róng）成城際鐵路的開通，人民財經從中國鐵路總公司獲悉，今年（nián）年底前，還將有34個鐵路項目陸續投產，投產裏（lǐ）程2000餘公裏。
據介紹，年底前將要開通的這些鐵路大多位（wèi）於我國西部地區，屆時，西部地區鐵路營業裏程將達到5.02萬公裏
昨日，山東省內首條城際高速鐵路——青榮城際鐵路全線開通運營。濟南鐵（tiě）路局相關負責人介紹，青榮城際正線全長302.757公裏，線路起於青島北站，沿線設（shè）煙台、威海等（děng）14個車站，止（zhǐ）於威海榮成市，初期運營時速200公裏。
該城際鐵路開通後，青島至煙台最快列車的（de）運行時間由原來（lái）的約4小時（shí）30分鍾縮短至約1小時15分鍾，青島至榮成首次開行動（dòng）車組列車（chē）。
青島（dǎo）-榮成城際鐵路示意圖
據悉，由此將大大拉近青島、煙台、威海（hǎi）、榮成（chéng）城市群間的時空距離，形成以青島為中心的“1小時交通圈”，山東半島地區（qū）即將開啟“同城生活”。
其實，今年已經（jīng）開通了一大批鐵路項目，中國鐵路總公司提供數據顯示（shì），截至10月底（dǐ），今年已有鄭州-徐（xú）州高鐵等22個項目投（tóu）產運營（yíng），投產裏程（chéng）1180.7公裏，其中高速鐵路531公裏。
中國鐵路總公司相關負責（zé）人透露，今（jīn）年（nián）年底前，還將有34個鐵路項目陸續投產，投產裏程達2000餘公裏。其（qí）中比較重要的長（zhǎng）大幹線項（xiàng）目有（yǒu）：滬昆高（gāo）鐵貴陽（yáng）北-昆明段，正線長（zhǎng）463公裏，設計速度300公裏/小時，計劃（huá）12月29日開通運營，標誌著滬（hù）昆高鐵全線貫通。
雲桂（guì）鐵路白色（sè）-昆明段，正線長（zhǎng）484公裏，設計速度200公裏/小時（shí），計劃12月28日開通運營，與已經運營的雲桂鐵路南寧-百色段共同形成南寧-昆明快速鐵路通道。
三是（shì）重慶-萬州鐵路，正（zhèng）線長247公裏（lǐ），設計速度250公裏 /小時，計（jì）劃11月28日開通。與已經運營的成渝、成綿樂鐵（tiě）路共同構成成渝經濟區“T”字型快速鐵路骨（gǔ）架。
四是蘭州-重慶鐵路廣元-岷縣段，正線長292公裏，設計速度160公裏/小時，計劃12月20日開通運營（yíng）。屆時，全長（zhǎng）855公裏蘭州-重慶鐵路僅剩夏官營-岷縣段（duàn）(181公裏)，預計明年蘭渝鐵路將全線開通運營。
此外，長（zhǎng）株潭城際鐵路(長沙-七鬥衝、暮（mù）雲-湘（xiāng）潭段)、武漢-孝感（gǎn）鐵路、呼和浩特-準格爾鐵路等也將於年（nián）底前開（kāi）通運營。
據中國鐵路總（zǒng）公司相關負責人介（jiè）紹，年底前將要開通的這些鐵路大多位於我（wǒ）國西部地（dì）區。屆時，西部地區鐵路營業裏程將達到5.02萬（wàn）公裏，除西藏外，全國各（gè）省自治區直轄市（shì）均開行動車組列車。
據悉（xī），這些鐵路建（jiàn）設，對國防建設、國土開發、扶（fú）貧工作，尤其是滇（diān）桂黔石漠化區（qū）、秦巴山、大別山等集中連片特殊困難地區的扶貧攻堅，將起到十分重要的基礎保障作用。
同時，這些鐵路（lù）開通後，鐵路運輸能力將進一步增加，2017年（nián）春運期間全國鐵（tiě）路客運能力預計同比增長7.5%，其中北上廣等東部發達地區到中西部外出務工（gōng）人員密集地區的（de）客運能力增長（zhǎng）8.9%。
據介紹，中（zhōng）國鐵路總公司正在組織（zhī）各有關參建單位和運營單位，嚴格按標準、按程序開（kāi）展建設收尾、項目（mù）驗收和運營準備（bèi）工作，協調地方政府和有關部門加快市政設（shè）施配（pèi）套，確保年底前（qián）投產項目高質量、按計劃開通（tōng）運營。
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