北京時間26日（rì）消息，據日經（jīng）中文網報道，由於越南政府全麵撤銷該國南（nán）部規劃的核電站建設項目，日（rì）本的核電（diàn）站企業將（jiāng）被迫調整海外戰略。其中，與法國阿海琺集團攜手、力爭獲得最先進的中型反應堆 “ATMEA 1”訂單的三菱重工遭受沉重打擊（jī）。此外，被視為另一個有（yǒu）力出口（kǒu）目的地的土耳其的核電站也（yě）正受到進展緩慢的困擾（rǎo）。
“這是遲早都會用到的技術，但……”，三菱重（chóng）工的核（hé）電站相關人士唉聲（shēng）歎（tàn）氣的說。根據規（guī）劃，俄羅斯和（hé）日本分別獲得訂單，預定2028年投入運行。這是安倍政 權（quán）作為增長戰略倡導的基礎設（shè）施出口的重要（yào）計劃之一。日本政府正力推ATMEA 1，認為隻要計劃（huá）啟動，得到采用將是板上釘釘。
2010年日本與越南（nán）政府（fǔ）就建設核電站達成協議，時（shí）任日本（běn）首相菅直人首相（左）與越南總（zǒng）理（lǐ）阮晉勇（右）（河內，kyodo）
ATMEA 1加強了安全對策，輸出功率也控製在沒有（yǒu）大容（róng）量供電網的地方也易於應用的水平，是“麵向新興市場（chǎng）國家的戰略性反應堆”。三菱重工2006年在大型壓水反應堆（PWR）領域與競爭對手阿海琺集團展開了聯合開發。
不僅是越南（nán）。三菱重工與阿海琺集團的日法聯盟在土耳其也麵臨（lín）著糟糕的局麵。由於內政混（hún）亂等原因，作（zuò）為建設主體的事業公司的設立不斷被推遲。根據商（shāng）業可行性調查的結果，很可能麵（miàn）臨被（bèi）取消的局麵。一方麵，中（zhōng）國（guó）企（qǐ）業也在尋（xún）找涉足的機會，因此日本企（qǐ）業陷入了騎虎難下的（de）僵（jiāng）局。
關於核電（diàn）站（zhàn）建設，一般以供應商（shāng）為中（zhōng）心，每個機組（zǔ）都將（jiāng）有300~500家企（qǐ）業參與建設等（děng）。如果計劃撤銷，將產生非常大的影響。通過日本國際核能源開發有限公 司（JINED）參與越（yuè）南（nán）核電站計劃的東芝的相關人士大（dà）失所望地表示，“雖然仍未確定職能分工，但（dàn）相關設備的訂單機會將減（jiǎn）少，令人感到遺憾”。
在日本國內，核電站建設目前難（nán）以指望，在此（cǐ）背景（jǐng）下，日本的核（hé）電（diàn）站企業一直在積極拓展海外市場。日立製作所計劃2020年（nián）代前半期在英國使4~6個核電機組 投入運行，並依靠這一業績，在北美和亞洲擴（kuò）大（dà）訂單。此外，東芝也通過美國西屋電氣（WH）在中國和美國建設包括新（xīn）型反應堆在內的8個核電機組，預計（jì）還將在 印度（dù）獲得6個機組的訂單。
不過，如果日本國內業務這一基礎如果被削弱，維持競爭力也將日趨困難。日本原子能產業協會（huì）理事長高橋明男質疑道，“在大量核電站投入運行時，還會（huì）有很多專業人員留下來呢（ne）……”，對人才的流失感到擔憂。
據該協會的調查顯示，2015年度日本的原（yuán）子能相（xiàng）關從業人員為4萬8765人，比上財年增加1千多人，但這主要是（shì）受日本國內的抗震和安全對策工程較多的影響。
在日本（běn）國內（nèi）越來越難以指望核電站重啟運行的背景下，三（sān）菱重工、東芝（zhī）和日立3家公司已決定啟動燃料業務的整（zhěng）合談判。僅依靠日本國內，維持技術和設備已經很困難。雖然（rán）始終麵臨風險，但除了進軍海外市場（chǎng）別無選（xuǎn）擇。
香港昆侖科技有（yǒu）限公司主要（yào）致力於地鐵，高速公路隧道，石（shí）油化工，冶金核電，海工造船（chuán）。橋梁（liáng）礦山等行業內部（bù）應急專用通訊係統，風景區，機場遊客求助管理係統,市政SOS，110,119報警係統。特種工業（yè）IP電話機，SOS 電話機，IP調度係統的研發、生產和銷售（shòu）。
SOS電話機,太陽（yáng）能電（diàn）話機：昆侖KNEM-23，昆侖KNEM-25，昆侖KNEM-26等等
KNPA5無主機呼叫係統：無主機呼叫係統核電、陸上、海上平台應用等（děng）等。
詳細的產品信息敬請關注公司（sī）官網：http://www.koontech.com/cn/Index.html
上一（yī）篇（piān）：穀（gǔ）歌與印尼（ní）接近達成和解 或（huò）補交7300萬美元稅款
