12月20日上午10時8分，我國自主（zhǔ）建造的第一艘極地科學考察破（pò）冰船在江南造船完成第一塊鋼材點火切割，正式開工建造。根據建（jiàn）造計劃，新船預計2019年（nián）建成。
新船建造工程由國家海洋局下屬的中國極地（dì）研究中心組織開展，江南造船（chuán）（集團）有限公（gōng）司承擔建造（zào）。該船船長122.5米，船寬22.3米，設計吃水7.85米，設計吃水排水量（liàng）約13990噸，航速12節~15節，續（xù）航力2萬海裏，自（zì）持力60天載員90人。結構強度滿足PC3要求，具備雙向破冰能力，艏向能（néng）在覆蓋有（yǒu）0.2米厚積雪的1.5米厚冰層上以2～3節的速度連續破冰。。
該船由（yóu）芬蘭阿克北極技（jì）術（shù）有限公司負責基本設計，中船集團（tuán）第七（qī）O八（bā）研究（jiū）所負責詳細設計，江南造船江南（nán）研究院負（fù）責部分詳細設計和全（quán）部生產（chǎn）設計。該船的（de）設（shè）計融（róng）合了國際新一代考察船（chuán）的技術及功能需求和綠色環保（bǎo）理念，采用國際先進的雙向破冰船型設計（船首（shǒu）船尾均可破冰），並具備全回轉電力（lì）推進功能和衝撞破冰能（néng）力，可實現極區原地360度（dù）範圍內自由轉動，並可（kě）突破極區（qū）20米當年（nián）冰冰脊，大（dà）幅（fú）提（tí）升船舶機動能力，滿足（zú）全球無限航區航行需求。
同時，新船將裝備國際先進的海洋調查和觀測設備，實現科考係統的高度集成和自恰（qià），致力於打造我國開展極地海洋環境與資源研究的重要基（jī）礎平（píng）台（tái），科研人員可在船上開展極地海洋、海冰、大氣等環境基礎綜合調（diào）查觀測，進行有關氣候變化的（de）海洋環境綜合觀測（cè）取（qǔ）樣，在（zài）極地冰（bīng）區海洋開展油氣資源、生物資源調查，新船基（jī）本具備“摸邊探底、潛力評估”的調查能力。
中國極地研究中心主任楊惠（huì）根表示，我國第一艘自主建造的極地科考破冰船正式（shì）開工，標（biāo）誌著我國極地考察保障和極地海洋調（diào）查能力邁上新台階。結束多年來我國南北極考察（chá）“雪龍”號單船作（zuò）戰的曆史（shǐ），新船（chuán）與“雪龍（lóng）”船一起組成破冰船隊，以更多樣的組合方式開（kāi）展極（jí）地（dì）海洋調查考察保障，這將極大地推動我國極地（dì）科學研究，加快極地考察強國的建設進程。
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