近（jìn）日，一篇聲稱中國進口石（shí）油焦致霾的文章在社交媒體廣為流傳（chuán），文章（zhāng）稱中國每年進口千萬（wàn）噸以上石油（yóu）焦，而這些（xiē）石油焦是“進口垃圾”，造成了嚴重的空氣汙染。
該文（wén）自稱是英（yīng）達的姐姐發布，對此，財新（xīn）記者於（yú）1月5日向英達堂弟英寧短（duǎn）信求證，英寧回複稱：“此文係冒名，跟我姐姐無關。”
那麽，這（zhè）篇文章介紹的石油（yóu）焦，到底是不（bú）是導致中（zhōng）國霧霾的罪（zuì）魁禍首呢？
石（shí）油焦是（shì）什麽
《財新周刊》2013年發（fā）表的《石油焦進口之憂》介（jiè）紹（shào），在原油的加工中，首先是經過常壓和減壓蒸餾，分離出汽油、煤油、柴油等輕質餾分；再通過加氫裂化（huà）、催化裂化等方式進一步生（shēng）產汽油（yóu）、柴油。前述充（chōng）分提（tí）取（qǔ）後剩下的渣油（yóu），通常生產（chǎn）瀝青用來鋪路。
隨著石油精煉技術的進步，人們發現（xiàn）渣油中還有可以進一步榨取的成分，就發明了焦化技術，對減壓渣油、二次（cì）加工尾油（yóu）等重質油進行高（gāo）溫深度加工。經上述手段“吃幹榨盡”後留下的殘渣就（jiù）是（shì）石油（yóu）焦，其含碳（tàn）量超過80%。
以3%分界，含（hán）硫低的石油焦常（cháng）流向鋼廠、鋁（lǚ）廠製作石墨電極；高含硫的石油焦，隻能被發電廠、水泥廠作為燃料。華中科技大學煤燃燒國家重點實驗室（shì）曾經就石油焦在燃（rán）燒和排放特性，與煤作對比，結論是：石油焦的含（hán）碳（tàn）量、含硫量都比貧煤要高，燃燒中（zhōng）必須注意二氧化硫和氮氧化物的排放，防止對大氣的汙染。
是否為霧霾元凶？
關於（yú）石油焦汙（wū）染空氣的說法其實早已有之。2013年10月（yuè）15日，美國《華爾街日報》曾刊文稱，中國大量進（jìn）口（kǒu）石油焦或致空氣汙染。報道稱，石（shí）油焦對環境的危害使得（dé）它的市場有限，一度在（zài）底特律（lǜ）堆積如山，但是近年這些石油焦找到一個龐大的市場，就是中國。
中（zhōng）國石油大學中國（guó）油氣產（chǎn）業發展研究中心主任董秀成曾告訴財（cái）新記者，在他看來，雖然石油焦的汙染比煤炭大，但是每年上千萬噸的石油焦相比中國每年消（xiāo）化的幾十億噸煤炭（tàn）來說，汙染占比非常（cháng）小，幾乎可以忽略不計。
中國（guó）環境科學院大氣專家研（yán）究員柴發（fā）合（hé）在接受《中國青年報》采（cǎi）訪時也表示，中國對電力、水泥、玻璃等行業製定了更嚴格的大氣汙染物排放標（biāo）準。在這一指揮棒的要求下，不管企業（yè）是使用煤炭，還是使用石油焦作燃料，都必須實現達標排放，否則就是違法。
《大氣汙染行動計劃》明確要求限製高硫石油焦的進口。2015年新修訂的大氣汙染防治法中也增加了針對石油焦的監管內容，提出製定（dìng）石油焦質量標準，並明確對銷（xiāo）售、進口、使用不符合質量（liàng）標準石油焦的罰（fá）則。
2016年12月6日，國家（jiā）能源（yuán）局和環保（bǎo）部發布（bù）《關於嚴格限製燃石油焦發（fā）電項目規劃建設（shè）的（de）通知》，要求（qiú）嚴格（gé）限製以石油焦為主要燃料（石油焦占比大於20%）的火電廠規劃建設（shè），在京津冀魯、長（zhǎng）三角、珠三角等大氣汙染防治重點區域和（hé）重點城市，禁止審批建（jiàn）設自備燃（rán）石油焦火電（含熱電）項目（mù）。
柴發合也（yě）提到，使用石油焦的工業矽和碳化（huà）矽等行業的企業，目前大（dà）多是（shì）散小企業，治汙設施尚不到位，環保監管也較弱，環保水平亟待加強（qiáng），應該對這些企業加強治理（lǐ）。
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