伴（bàn）隨霧霾的侵襲（xí），一種名叫石油焦的燃料被推上風口浪尖。近來，有關“石（shí）油焦”的話題在微信朋友圈持續發酵，引發了全社會的關注。“比煤炭更髒”的石油焦，是（shì）引起霧霾的“元凶”嗎？
據介（jiè）紹，石油焦是石油煉製過程中的副產品，具有灰分（fèn）低、熱值高的特點，同（tóng）時含有（yǒu）一定量的硫、氮、氫、氧及（jí）一些（xiē）金屬元素，其中釩（fán）的含量較高。行業（yè）內一般按照硫含量是否高於3%來區分高硫石油焦與低硫石（shí）油（yóu）焦。低硫石油焦是一（yī）種優質緊缺資源，主要作為生（shēng）產電解鋁用陽極、煉鋼用電極等原料；高硫石油焦主要應用於電（diàn）力、玻璃、水泥、工業矽等行業，作為燃料使用。
“不可（kě）否認，由於硫含量高，二氧化硫產（chǎn）生濃度較大，如果治理不到位，石油焦作為（wéi）燃料確實會對大氣環境質量產生一（yī）定影響（xiǎng）。”中國（guó）環境科學院研究員柴（chái）發合表示，我（wǒ）國新修訂（dìng）的《大氣汙染防治法》增加了（le）石油（yóu）焦的監管內容，同時《大氣汙染（rǎn）行動計劃》也明確要求限製高硫石油焦的進口。
柴發合進一步（bù）解釋（shì），我國對電力、水泥、玻璃等行業製定了嚴格的大氣汙染物排放標準，不管企業使用的燃料是煤炭還是石油焦，都必須嚴格實施（shī）達標排放，否則就是違法。“也（yě）就是說，使（shǐ）用石油焦作燃料的電力、玻璃、水泥等行業企業也必須對脫硫、脫硝、除（chú）塵升級（jí），對重（chóng）金屬治理。”柴發合說。
國家發改委能源（yuán）所副所長張（zhāng）有生表示（shì），石油焦是否造成空氣汙染，取決於（yú）其硫含量（liàng）和生產裝置的脫硫（liú）設備。雖然（rán）石油焦的（de）硫含（hán）量遠高於煤炭，但作為石（shí）油副產（chǎn）品的石油焦在中國產量很低，因為煤炭在我國能源結構（gòu）中（zhōng）仍占主導地位。
“事實上，不管企業使用哪種燃（rán）料，其排放的標準都是一樣的。如果使用含硫量（liàng）高的石油焦（jiāo），就必須在末端治理上多下功夫。”在環保法（fǎ）律領域從（cóng）業多年的陽光時代律師事務所律師陳國強表（biǎo）示，目前火電、鋼鐵等重點排汙單位都裝有煙氣在線監測係統，一旦排放超標就會在線預警，因此企業一般不（bú）會（huì）貿（mào）然使用高硫石油焦。
針對網傳“有人通過非法渠道每年從美國購進1000多萬噸高硫石油（yóu）焦”的說法，海關總署向《經（jīng）濟日報》提供的（de）數據顯示，2016年1月1日至12月29日，我國進口石油（yóu）焦401.59萬噸。在（zài）近年查獲（huò）的（de）所有走私（sī）案中（zhōng），無一起涉及（jí）石油焦進（jìn）口，上述每年非法進口1000萬噸高硫石油焦的（de）傳言確係子虛（xū）烏有。
“作為燃料的石油焦使用量非常有限，怎麽可（kě）能對霧霾的‘貢獻率’比煤炭（tàn）還要高呢？”張有生表示，從能源消（xiāo）費的經濟性看（kàn），石（shí）油焦走私的背後並無足夠利益驅動，特別是在國（guó）內煤炭總體供大於求的形勢下，石油焦（jiāo）作為燃料不具備市場競爭力。
“還有一組數據值得注意：如果有（yǒu）大量石油焦被用作燃料，大（dà）氣中釩（fán）元素應該快速增加，實際觀測結果顯示，大氣中的釩元（yuán）素濃度與（yǔ）以往研究結果基（jī）本一致。”柴發（fā）合說（shuō）。
隨著治霾（mái）壓力的日漸加大，監管層麵對石油（yóu）焦的態度（dù）趨於嚴厲。有關部（bù）門專門印發《關於嚴格（gé）限製燃石油焦（jiāo）發電項（xiàng）目規劃建設的通知》。京津冀魯、長三角、珠三角（jiǎo）等（děng）大氣汙染防治重點區域（yù）和（hé）重點城（chéng）市，禁止審批建設自備燃（rán）石油焦火電（含熱電（diàn））項目。
張有生表（biǎo）示，大部分管理規（guī）範的工業企業均按規定達（dá）標排放（fàng），但並不排除一些小工廠（chǎng）小作（zuò）坊（fāng）非法（fǎ）或不達標排放，需繼續加大監管查處力度。但把石（shí）油焦當作霧霾罪魁禍首的論（lùn）斷，既不準確也不符合實際。
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