今天（tiān）還在（zài）沾沾自喜，
明天就可能徹底玩完！
爆（bào）倉告急，罷工瘋（fēng）傳
一片狼藉
“北京圓通多個站點癱瘓，數萬件快遞被積壓（yā），無人（rén）派送，電（diàn）話無人接聽”；
“圓通站點已（yǐ）拖欠8、9萬的員工工資”；
“唐山圓通年後一直（zhí）癱瘓，堆積如山”；
“我的8件快遞在花（huā）園橋站點停了半個多（duō）月，一直收不到”；
“圓通合肥10多個承包商聚集，商討罷（bà）工”；
媒體報道（dào）、百姓爆料，昨夜風起雲湧，圓通四麵楚歌！網友集體（tǐ）怒吼，北京炸了，上海、廣州、天津等多地（dì）全部淪陷。
圓通當即否認，稱不（bú）存在“欠（qiàn）薪、倒閉、積壓”，並表示隻（zhī）是年（nián）後人手暫時不足，還在進行（háng）內部整頓，短期就會（huì）重新運行。
沒錯，堂堂上市公司（sī）怎能說倒就倒（dǎo），但又怎（zěn）能自己打臉？記者實（shí）地探（tàn）訪，有站點積壓超3000件（jiàn）。自稱是承包商的哭訴：圓通欠錢未給，網點關門也（yě）是迫於房東壓（yā）力。
國家出手，真相（xiàng）曝光
國家（jiā）郵政局通知
無（wú）風不起浪，我們（men）沒必要爭議圓通是否倒閉、欠薪（xīn）、積壓。我們隻看到了員工的不滿，老（lǎo）百（bǎi）姓收不到快遞的哀歎，投訴（sù）無門的絕望.
作為中國快遞巨頭，這點（diǎn）都無法保證，和倒（dǎo）閉又（yòu）有什麽區別？
昨夜（yè），國家郵政局發布通知：要求各省（區、市）管理局立即行動，通過（guò）召開會議、現場檢查、視頻監控等多種方式，盡快摸清快遞（dì）情況，嚴（yán）防快件批量積壓、網點關閉，穩定末端網（wǎng）點運營。
雙11的（de）瘋狂壓力（lì）都能扛住，為何麵對開年之際，就出現（xiàn）崩潰？很大一個原因就是快遞員流失：
1、回家過年，仍有很多快遞員沒有到崗，圓通也表示造成今天這（zhè）種局麵（miàn）的原因就是人手不足。
2、快遞員改行送（sòng）外賣，據調查一個快件（jiàn）淨收（shōu）入隻有0.8元，而外賣（mài）員每配送一單，能拿到5-10元。
這是（shì）驚人（rén）的差距（jù）！同時，送外賣（mài）隻有中午和晚上兩個高峰，而且沒有大件和貴重物品。而快遞（dì）則相反，風險又高，還經常被罰。
如（rú）今（jīn），快遞行業的毛利已從30%暴跌到個位數。多個負責人透露：50%的網（wǎng）點不（bú）賺不賠，40%虧損，隻有10%能賺錢。
如此下去，不堪設想！
四通一達（dá），危機已至
中通、申通（tōng）、圓通、百世匯通、韻達（dá）
為什麽爆倉的總是他（tā）們，出事的也總是他們？為什麽我們很少甚至沒有聽到順豐爆倉、京（jīng）東崩潰？難道僅僅是因為他們的快件更多？
如今，中國快遞業已被（bèi）壟斷，四通一達盛氣淩人！中國電商爆發（fā），快（kuài）遞猛增，甚至開始（shǐ）全球網商，這是天大（dà）的好事（shì），為何卻成了他們爆倉、倒閉的理（lǐ）由。
沒（méi）錯（cuò），他們用最傳統的思維和方式麵對著變化最驚人的智慧時代。他們還在想法設法增加搬運次數賺更多（duō）錢，還（hái）在考慮是（shì）否多買一點貨車（chē），多（duō）招一點肯加班的員工。
智慧倉儲，自動流水
而順豐（fēng）、京東已（yǐ）開（kāi）始（shǐ）用無人機送貨、智（zhì）能倉儲管理、全自動流水，大（dà）大降低了（le）成本，提高了效率，規範了運作！
未來的快遞不再是比誰的人多、車多，而是比誰更智能高效、品質更高，比誰的體（tǐ）驗服務更好、誰的（de）方案更適合。
今天，因“人手不足”的借口而釀成悲劇，不僅僅（jǐn）是（shì）新興外賣行業的（de）打劫，更是不思進取、享受壟斷的危機爆（bào）發。立刻（kè）行動，一切都（dōu）還（hái）來得及！
人總（zǒng）要（yào）往高處走，停留就意味（wèi）著死亡！
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