據悉，外（wài）高橋造船近日從挪威斯考根（IM Skaugen)公司獲得2+2艘乙烯/LNG船訂單。其中2艘17000立方米液化氣船將在2015年交付，每（měi）艘船價約4000萬美元以上。據了解，此（cǐ）次建造的船舶將安裝（zhuāng）LNG動力係統。據業界（jiè）消息，為了籌措新項目資金，挪威斯考根在此次新造船項目上（shàng），把公司擁有的位於張家港的聖匯氣體化工裝備有限（xiàn）公司（sī）的50%股份出售給中國船舶工業集團（tuán）（CSSC），但沒（méi）有公開具體的銷售規模。據（jù）悉，聖匯公司（sī）建於（yú）1984年，於2001年轉製並更名為張家（jiā）港市聖匯化機公司。2006年4月與挪威斯考根海運（yùn）集團合資組建了張家港（gǎng）聖匯氣體化工裝備有限（xiàn）公司。
另外，挪威斯考根公司（sī）曾在台州五（wǔ）洲船業及中航鼎衡造船有限公（gōng）司（即原江蘇鼎衡造船有限公司）分別訂造了4艘10000立方米液（yè）化氣船及2艘12000立方米液化（huà）氣船。
資料:
挪（nuó）威斯考（kǎo）根研發的18,500立方米多用途液化天然氣船舶 該船是設計（jì）為全球服務, 作為一個（gè）可以裝載乙烯.和液（yè）化氣的液化天然氣運輸船。液貨艙和（hé）工藝裝置設計（jì）成裝載（zǎi）兩個等級（jí）的完全隔離的貨物，冷卻或非冷卻。不鏽鋼液貨艙被設計成A型來儲藏以（yǐ）上的貨物。左右兩邊總管是按照（zhào）OCIMF規則,一台中線位置起重機能夠（gòu）覆蓋總管區域。