二手船市場似乎正在分化，油船（chuán）交易開始退熱，而船東投資二（èr）手散貨船的交易（yì）活動（dòng）越來越（yuè）活躍。
2017年第一季度，二手船市場上的油船買賣交易（yì）活動與2016年同期相比下滑了68%。這一明確的跡象表明，在經曆了多年的收購油船熱潮之後，船東收購油船的熱情（qíng）正在逐漸淡化。
船舶經紀機構Intermodal在其最新的周報中指出，船東通過（guò）持續關注市場發展趨勢，從而衡量對市場的看法，並（bìng）決定接下來要采取的策略（luè）。近期船（chuán）東（dōng）在散貨船市場上投資二手船活動較為活躍，但（dàn）二手船（chuán）市場上（shàng）油船交易量則較為冷清，相比2016年的第一季度交易量下跌了68%。
船舶（bó）交易經（jīng）紀人表示（shì），二手油（yóu）船市（shì）場交易（yì）活動目前表現較為遲（chí）滯。雖（suī）然目前油船運輸市場運價仍然保（bǎo）持樂觀（guān）狀態，遠高（gāo）出（chū）成本支出水平，但不足以達到能夠（gòu）激發船東收購（gòu）船（chuán）舶積極情緒的程度，這種趨勢（shì）導致油船資產價格出現下降。
經紀人指出，在二手船市場上，最近完成交易的30058載重噸的MR成（chéng）品油船“MARE ACTION”輪交易價格接近1000萬美（měi）元。而船齡15年左右的小型MR2成品油船交易價（jià）格基本接近800萬美元，這表明市場上的二手油船資產價格仍然（rán）普遍具有吸引力。
然而，近期二手船市場上散貨船交易活動持續占據了投資（zī）者大部分興趣。在持續了幾周的（de）散貨船資產價格上（shàng）升之後，截至第一季度末（mò），市場上共（gòng）達成了超過200艘（sōu）二手散貨（huò）船交易。不過，目前（qián）市場上也有一（yī）些人認為，這一散貨船價格反彈會出現呈現出疲軟跡象。
分析師稱，目前二（èr）手船交易市場上的潛在買家正在逐漸失去收購資（zī）產價格已出現上升船舶（bó）的興趣，並認（rèn）為這一勢頭可能將在某個時候（hòu）緩解，甚至使（shǐ）資產價格略有下降。另一方（fāng）麵，船舶賣家似乎（hū）仍然控製著二手船資產的定價權，希望在上一次交易後的幾天裏要（yào）求提價。這些市場動態對二手船市場活動（dòng）造成（chéng）了一定限製。這意味著在市場狀（zhuàng）態（tài）變得更加明確之前，買賣雙方將重新采取更現實的態度。總（zǒng）而（ér）言之，散貨船（chuán）和油船市場可（kě）能處於各自周期的不同（tóng）階段，買家（jiā）仍將出於不同因素對收購船舶表現（xiàn）出興趣。
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