熔盛（shèng）重工獲“1+1”鑽井平中訂單

      熔盛重工海（hǎi）工轉型實現重（chóng）大突破。記者3月25日從熔（róng）盛重工集團（tuán）控股有限公司獲悉，該公司旗下位於新加坡的全球海工（gōng）運營平（píng）台——熔盛海事有限公司，與兩家船東各簽訂了一座CJ-46型自升式鑽井平台總包（bāo）合同，合同總額逾3.6億（yì）美金，同時兩家（jiā）船東還各擁有一座同類產品的選擇權，這也是公司首次獲得自（zì）升式鑽井平台（tái）訂單（dān）。
　　自去年10月熔盛重工在新加坡成立熔盛海（hǎi）事公司之後，已累計接獲兩座自（zì）升式鑽井平台和一艘鑽（zuàn）井支持駁船，以及多（duō）艘同類產（chǎn）品的選擇權，顯示出熔盛重工的海工（gōng）轉型升級戰略取得實質進展，這也充分證明國際（jì）造船和海（hǎi）工行業對公司的認可。
　　記者了解到，此次簽約的CJ-46型自升式鑽井平台，均由（yóu）新加坡船東（dōng）訂購，是具有世界先進水平的高（gāo）科技、高附加值深水海洋（yáng）工程裝備，入籍ABS，主（zhǔ）要用於海上石油、天然氣的勘探、開采工程作業。平台型長度為65.25米，型寬62米，型（xíng）深8米，最大作業水深112米，鑽井深度可達9144米。該合同為包括設計、采購、建造在內的EPC總包合（hé）同，目（mù）前國內能夠擔當總承包的船廠屈指可數，中國熔盛重工能夠成為海工（gōng）項目的總承包商，也充分展示了集（jí）團在海洋工程領域的技術實力和生產能（néng）力。
　　據介（jiè）紹，熔盛海事成立於（yú）去年10月，總部位於新加坡，在公司的海工發展戰略中起著主導作用。作（zuò）為熔盛重工的全球海工經營平台，公司成立數月內已接獲（huò）多艘海工訂單（dān），成績斐然。
　　業內人（rén）士表示，熔盛海事擁有來自國際上（shàng）行業經（jīng）驗（yàn）豐富的（de）管理團隊，以及與海洋工程相（xiàng）關的一體化管理係統，同時更與行業內互補企業建（jiàn）立了戰略性的合作夥伴關（guān）係，再結合公司已擁有的國際級海工建造基地，熔盛（shèng）的這種“走出（chū）去”模式具有創新性，且行之有效（xiào），已經取得了很（hěn）好的成績。從熔（róng）盛（shèng）重工已經獲取（qǔ）的合同中（zhōng）不難看（kàn）出，從鑽（zuàn）井支持（chí）駁船到（dào）自升式平台，工程複雜程度不斷加深，得到了業界的（de）充分認可。據他了解，近期還有多家船東在和熔盛重工（gōng）接洽。
　　記者（zhě）了解到，在熔盛海事建立之初，已經規劃了（le）產（chǎn）品目標計劃，逐步將產品線涵蓋到所有主（zhǔ）要海工產品:包括鑽井，生（shēng）產類，工程類及天然氣處理類等四大類型。未來，隨（suí）著中國熔盛重工在高（gāo）端海洋裝備製造領域的布局（jú）日趨完備，並在鑽井平台市場取（qǔ）得進一步的突（tū）破，中國熔盛重工正加快向國（guó）際級海工建（jiàn）造商全麵轉型升級的進程。

背景材料:
　　熔盛重工海工業務的全球運營平台（tái）——新加坡熔盛海事（shì）公司（RSOM），由中國熔盛重工集團控股有限（xiàn）公司控股，總部設（shè）立在新加坡，專注於海洋（yáng）工程（chéng）業（yè）務。公司運營以（yǐ）輕資產及高技術含（hán）量為主要特征，聚集全球（qiú）頂尖海（hǎi）工人才（cái）。熔盛海事主要負責集團海工方麵的運營和總包業務，從事海工方（fāng）麵的市場、研發、項目管理、國際采購（gòu）等高技術（shù）工作。同時利用新加坡海工（gōng）營銷團隊，進一步擴大（dà）在國際海工市場中的影響力，以實現全球性（xìng）突破。
　　包括由CEO李福根（DonLee）、CCO徐大東在內的一批新加坡頂尖海工人才組成（chéng）的高管團隊已經進入角色（sè），未來還將吸引更多的海工人才（cái）加盟。公司將利用（yòng）新加坡的（de）產業優勢和人（rén）才技術資源，專注於海洋工程業務的市場拓展、技術研發及項目管理等價值鏈高端業（yè）務。
　　在國內技術及總（zǒng）裝能力不足的情況下，將新加坡的（de）海（hǎi）工發展優勢及資源充分（fèn）整合，形（xíng）成市（shì）場核心競爭力（lì），迅速搶占（zhàn）海工市場（chǎng），將為公司海（hǎi）工業務（wù）的發展帶來契機。