在中國有一個詞甚是敏感，那就是油價。
大家談“油”色（sè）變，有網友直接開罵，“什麽**油價與國際接軌，國際油價降了，中國的油（yóu）價（jià）還是漲，都是（shì）你們幾大（dà）油企在橫征暴（bào）斂，***！”
在社交網絡上，小編經常看到一些情（qíng）緒激動的（de）網友。不怪這些網（wǎng）友發怒，畢竟油價（jià）和人們的生活息（xī）息相關，牽扯到人們（men）的切身利益。
但事實真的像（xiàng）筒子們說的那樣嗎？
“三桶（tǒng）油”橫征暴（bào）斂，胡（hú）亂定油價——這樣的論調小（xiǎo）編不敢苟同。
相信有很（hěn）多筒（tǒng）子在心裏默念，“關於油價別多說啦，說多了也是騙人，明明就（jiù）是你（nǐ）們，說啥都是壞人。”
這樣的心理小編也理解，這就（jiù）是所謂的塔西（xī）佗陷阱，通（tōng）俗地講就是指當有關單位失去公信（xìn）力時（shí），無論說真話還是假話，做好事還是壞事，都會被認為是說假話、做壞事。
小編相信真理隻有（yǒu）一個，隻有了解事物的全部（bù），我們才能更（gèng）好地批（pī）判它。今天，我們就來仔細（xì）地說一說：中（zhōng）國的油價到底是怎麽定（dìng）的，又有怎樣的發展過程呢？
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我國的成品油價格從國家定（dìng）價開始向市（shì）場化轉變，其（qí）間經曆了四個（gè）重（chóng）要階段。
第一階段：
1998年至2003年國內石油價格實現與（yǔ）國際油價接軌。1998年6月3日，原國家計（jì）委出台了《原油（yóu）成品油價格改革方案》，規定國內原油、成品油價格按照新加坡市場油價相應確定。
其中（zhōng），原油基準價由（yóu）國（guó）家計委根據國際市場原油上月平均價格確定，每（měi）月一調，汽油和（hé）柴油則實行國家指導價，中國石（shí）油、 中國石化集團在此基礎上可上下浮動（dòng）5%。2000年開始，國（guó）內成品油價格開始與（yǔ）國際市場接軌（guǐ），跟隨國際（jì）市（shì）場油價的變（biàn）化進（jìn）行調整。
2001年11月，國內成品油價格接軌機製進一步完（wán）善。由單純依照新加坡市場油價確定國內成品（pǐn）油價格改為參照新加坡、鹿特丹（dān）、紐約三地石油市場價格調整國內成品油價格。當（dāng）國際油價上下波動幅度（dù）在8%的範圍內時保持油價不變，超（chāo）過一定幅度時由國（guó）家（jiā）發改委調整零售中準價。
第二階段：
2003—2008年，國家對成品油價（jià）格進行宏觀調控。由於國際油價進入大幅波動且快速上漲的環境中，成品油價格由國家發改委宏觀調（diào）控，通過讓國家和企業消化高油價成本，將國際（jì）油價的波動對國內經濟的影響降到了（le）最（zuì）小。
第三階段：
2009年，國家發改委再度推（tuī）出成品油價格形成機製改革方案。
方案規定，當國際市場原油連續22個（gè）工作日平均價格（gé）變（biàn）化超過4%時，可相應調整國內成品油價（jià）格。
當國際市場（chǎng）原油價格（gé）低於每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高於每（měi）桶130美元時，按照兼顧生產者、消（xiāo）費者（zhě）利益（yì），保持國民經濟平穩運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。
第四（sì）階段：
2013年至今，成品油定價機製更加貼近市場。2013年3月26日，國（guó）家發改委公布完善（shàn）後的國（guó）內（nèi）成品油價格（gé）形成機製，完善成品油價格形成機製的主要內（nèi）容。
一是（shì）將成品油調價周期由22個（gè）工作日縮短至10個工作日；二是（shì）取消掛靠國際市場油（yóu）種平均價格波動4%的調價幅度限製（zhì），改為調價全額穿過50元/噸即調整；三是適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場（chǎng）原油品種。此次改革使得國內（nèi）油價能夠更為（wéi）靈敏地反映出國際油價的變化。
小（xiǎo）編不敢說我國（guó）現行成品油定價機製運作（zuò）過程是完美無瑕的，但可（kě）以明確的從四個階段中看出，我國油（yóu）價（jià）運行機製在一（yī）步步完善，更加明確要充分發（fā）揮市場的作用。
偉人常說：凡（fán）事不可（kě）一蹴而就。中國國情和歐美等發達（dá）國家不一（yī）樣，發展水平真的和人家（jiā）有一（yī）定差距，所（suǒ）以不能完全照搬西方經驗。且我國石油對外依（yī）存度超（chāo）過65%，石（shí）油是重要的戰略資源事關國家安全，不是像我們這樣的吃瓜群眾（zhòng）簡單的想的那樣，想怎麽改就怎麽改。
由於國內成品油價格（gé）是根據前10個工（gōng）作日的國際油價確定的，因此比國際油價有（yǒu）些（xiē）滯後，但不是隻升（shēng）不降。
那些說油價隻升不降的小（xiǎo）夥伴們看過來，2017年1月至今國家發改委對油價進行了10次調整漲了4次（cì），降了4次，兩次擱淺，降價幅（fú）度不少（shǎo）於漲價幅度。
6月9日24時，國內成品油（yóu）調價（jià）窗（chuāng）口將再次開啟。多家分析機構基於本輪計價周期內國際油價震蕩走低的形勢，預測本輪成品油價將迎來下調，無緣“兩連漲”。
受美庫存增加、尼日利亞及利比亞增產、特朗普宣布退出《巴（bā）黎氣候協定》多方（fāng）因素（sù）影（yǐng）響，國際原油走勢（shì）持續較弱。截至6月7日，WTI與布倫特分別（bié）收跌於每桶45.82、48.06美元。
據（jù）中宇資訊測算（suàn），截至6月8日，中宇原油估價49.296美元/桶，原油變化率為-2.91%，較基準價跌1.477美元/桶，暫預計6月9日24時成品油零限價下調120元/噸（dūn）。
本輪調價之前，今（jīn）年國內成（chéng）品油調價已呈現“四漲四跌兩擱淺”之勢，今（jīn）年累（lèi）計汽油價格下（xià）調（diào）了（le）175元/噸，柴油價格下調了165元/噸。
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