日（rì）本商船三井日前宣布，該公司已完（wán）成了集裝（zhuāng）箱船安裝防風雨擋風玻璃裝置（zhì）的演示測試，測試結果顯示安裝擋（dǎng）風玻璃裝置能減少（shǎo）2%的二氧化碳（tàn）排放量。
據悉，商船三井（jǐng）已於2015年9月推出了聯合研發的擋（dǎng）風玻璃牆，該擋風玻璃裝置（zhì）已安裝在其運營的集裝箱船“MOL Marvel”號上，用於演示測試。參與此次測（cè）試的有兩艘姐妹船，其中一艘在船艏安裝了風擋裝置，另一艘沒有安裝風擋裝置，這兩艘船以同樣的17節/小時的航速航行（háng），安（ān）裝風擋裝置的船舶相比另一艘能夠（gòu）減少大約2%的二氧化（huà）碳排放量。
商船三井表示（shì），公司將繼續（xù）在亞洲-北美東海岸航線服務期間積累運營大數據情況，並（bìng）比（bǐ）較2艘姐妹（mèi）船（chuán）的運營（yíng）數據，同時建立消除其他影響數據因素的方法，僅提取降低風阻導致的性能變化數據。
商船三井在日（rì）本船舶海洋工學會於2016年11月和2017年5月舉行的演講會上，介紹了該分（fèn）析方法和性（xìng）能結果。該公司表示，將繼（jì）續努力收（shōu）集確認船舶擋風玻璃的適航性和（hé）航行數據分析，並期待（dài）基於該（gāi）研究項目的更先進的（de）技術（shù）研發。
商船三井（jǐng）技術貿易PBCF研發部（bù）門將負責該風擋裝置技術谘（zī）詢。
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