正在韓國海試（shì）的新建LNG船Asia Energy號
為了滿足日益（yì）嚴格的排放法規，努力實現綠色發展理念，韓國將啟動一（yī）項計劃，建造世界上最大的液化天然氣（LNG）動力船。
韓國海洋（yáng）和漁業部表示，將和（hé）國內的船廠、設備商和相關（guān）政府機構合作，開發1種180000噸LNG燃料推進船。
韓國政府在今年1月成立一個由本地公司（sī）組成的工作小組，為新興海上運輸部門開發符合國際海事組織（IMO）將於2020年生效的船用燃料（liào）硫含量限製要求的LNG動力船。
據韓國海洋（yáng）和漁業部副部長 Kang Joon-suk表（biǎo）示，“這個試點計劃的目標是建造世界上最大的LNG推進船舶（bó）。預（yù）計該計劃將為相關行業在韓國紮根鋪平（píng）道路（lù）。我們將擴大對LNG動力船舶的支持以助力韓國的整個海運業受益。”
液化天然氣（qì）動力船舶（bó）被認為符合（hé）國際海事組織強化環保法規的選擇，但是高（gāo）成本給民營航運公司帶來（lái）了挑戰。
韓國海洋和漁業部還表示，正（zhèng）在幫助韓國本土企業提高LNG動力船（chuán）市場份額。目前，韓國國內（nèi）船廠已經獲得全球60%的（de）液（yè）化天然（rán）氣動力船舶訂單，而政府希望（wàng）在2025年提高至70%。
韓國海（hǎi）洋和（hé）漁業部海指出，該部正在推進本土船企提高他們在建造LNG動力船的市（shì）場份額。目前韓國船廠已經接獲了全球60%建造LNG動力（lì）船訂單，但韓國政府希望在2025年（nián）將市場份額提高到70%。
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