由左至右（yòu）: 三星重工主席及行政總裁 Mr. D.Y. Park；命名嘉賓尾（wěi）中多美（měi）子夫人；三井住友信托銀行株式會社 (SMTB)常務執行役員及名譽嘉賓尾中浩一（yī）先生；董立新夫人董林冰蘭女士；東方（fāng）海外財務總裁董立新先生。
9月27日，韓國三星重（chóng）工舉行為（wéi）東方海外建造的最新21413TEU集（jí）裝箱（xiāng）船(船型 船廠 買賣)“東方英國”號（OOCL UNITED KINDOM）命（mìng）名儀式。“東方英國”號也是（shì）東（dōng）方海外（wài）向三（sān）星重工訂造的六艘同級船中的第四艘。
東（dōng）方海外財務總（zǒng）裁董立新表示，“東方英國”號建造過程非常複雜。從船體線型（xíng）設計、主機(產品（pǐn）庫 求購（gòu） 供應)選（xuǎn）定、組裝，船廠均須將紙上的概念，無論在技術上及經濟角度上，轉化成為船（chuán）東、船廠、設備商及分包商均認可的產品。加上這（zhè）級別的船舶無論在船體大小、馬力及輸出功率等方麵實際上都超越了世界紀錄，但（dàn）三（sān）星重工仍能夠以（yǐ）最安全及（jí）最（zuì）有效的方法達成目標，我相信他們應感到十分自豪。
“東方英國”號是三星重工為東方海外命名交付的第4艘21413TEU集裝箱船，此（cǐ）前，“東方日本”號（OOCL Janpan）、“東方德國”號（OOCL Germany）和（hé）“東方香港”號已（yǐ）分別於今（jīn）年9月1日、8月和5月命（mìng）名（míng）交付。
“東方英國”號跟其姊妹船作為世界上最大的集裝箱船，都是（shì）跟隨同一樣的靠港次序，首航都（dōu）是以費利克斯托 (Felixstowe) 為（wéi）其掛（guà）靠歐洲的第一港（gǎng）口。有趣的是在1990年，即27年前，當時世界上最大的集裝箱船在（zài）其首航（háng）上同樣是以費利克斯托作為掛靠歐洲的第（dì）一（yī）港口。該船名為（wéi）“東方希望“”號，是東方（fāng）海外3500TEU集裝箱船。 “東方英國”號（hào）與其相比，載運量是其6倍，但每天的秏（mào）油量（liàng）卻隻比其60%。
“東（dōng）方英國”號將服務於此亞歐LLI航線（xiàn）， 其靠港次（cì）序為: 上海/寧波/廈門/鹽（yán）田/新加坡/經蘇伊士運河/費利克斯托（tuō）/鹿特丹/格但斯克/威廉港/費利克斯托/經蘇伊士運河/新加坡/鹽田/上海，航（háng）運周（zhōu）期為77天。
