11月8日，滬東重機有限公司攜上海中船三井造船柴油機(產品庫 求購 供應)有（yǒu）限公司、中（zhōng）船動力研究院有限公（gōng）司、中船海洋動力技（jì）術服務有限公（gōng）司、中船瓦錫蘭(船機庫 位置)發動機(產品庫 求購 供（gòng）應)（上海）有限公司、上海滬臨重工有限公司在上海臨港產業園成功舉辦“新”動時（shí）刻——低速機新產品（pǐn）、新技術推介會。本次推介會以 “新‘動’時刻”為主題，將滬東重機、中船三井在低速機節能減排領域的多種技術解決方（fāng）案進行集中展示。
作為國內船用低速機龍頭企（qǐ）業，滬東重機致力於在“十三五”期間將自身打造成“集研發、製造、服務於（yú）一體的世界第一的海洋動力（lì）裝備企業（yè）”。為實（shí）現這一目標，滬東重機通過不斷深化改革積極推進企業（yè）轉型升級，現已實現“1+6”運營模式，即一個運營管控中心和六大業務群（qún）（研發、低速機、中高（gāo）(船機庫（kù） 位置（zhì）)速機、成套設備、關重件（jiàn）、服務）。中船三（sān）井是滬東重（chóng）機下屬控股子公司，也是低速機（jī）業務群的管理主（zhǔ）體，承擔著滬東重機低速機業務未來發展的重任。
眾所周知，隨著近年來Tier III排（pái）放規則和（hé）新船能效設計指數EEDI的正式實施，對船用低速機在節能（néng）減排方麵提出了更高的要求。滬東（dōng）重機順應廣大（dà）船廠和船東的（de）需求，提供了多種解決方案，本次推介（jiè）會介紹、展示了業內（nèi）廣泛關注的雙燃料主機(產品庫 求購 供（gòng）應)、SCR（選擇催化還原裝置）、脫硫（liú）裝置、動力係統集成、EGR（廢氣再循環）、WHR（餘熱（rè）利用）等技術。
目（mù）前能夠（gòu）同時采用天然氣和重油作為燃料的船用雙（shuāng）燃料主機主（zhǔ）要有WinGD的（de）DF和MAN的ME-GI兩種。在燃氣模式下能（néng）有效減少SOx、NOx及（jí）顆粒物的排放，尤其（qí）是WinGD的DF主機在燃氣模式下（xià）可以直接（jiē）滿足TierⅢ排放要求（qiú）。滬東重機擁有MDT和WinGD兩大專利（lì）商的專利許可（kě），首台（tái）WinGD的7RT-flex50DF主機正在（zài）進行試車（chē）提交，首台MAN的6S50ME-GI主機將於2018年初進行台架試驗（yàn）。
為配合雙燃料主機（jī）的生產，滬（hù）東重機完（wán）成了FGSS（燃氣供氣係（xì）統）的自主設計、施（shī）工、建造（zào），並（bìng）在車間的雙燃料（liào）主機試車過（guò）程中投入使用。該係統可同時滿足ME-GI（高壓）和DF（低壓）兩種主機的燃氣供應（yīng）需求，整（zhěng）個設計方案與船用係統完全一致。該係（xì）統的設計已通過（guò）了DNV-GL船級社的（de）FMEA失效性（xìng）分析，並取得了其（qí）AiP認證證書。滬東重（chóng）機已（yǐ）完全具備（bèi）船（chuán）用（yòng）供（gòng）氣係統的設計和供貨能力（lì）。
SCR（選擇（zé）催化還原裝置）是目前最可靠的氮氧化物（NOx）處理方案之（zhī）一。其基本（běn）原理是通過向柴油機廢氣噴入尿（niào）素溶液（yè），尿（niào）素在（zài）高溫下轉化成氨氣，氨氣（qì）與氮氧化物還原反應生成水和氮氣。滬東重機早在2012年就開始SCR技（jì）術研究，並先後與WinGD和MAN合作（zuò）開（kāi）發選擇催化還原裝（zhuāng）置（SCR）。2015年初滬東重機成功（gōng）交付世界首套WinGD帶SCR主機，同年（nián）底（dǐ）完成（chéng）了MAN 帶SCR 的6S50MEC主機台架試驗。滬東重機的（de）SCR已分別得到了WINGD和（hé）MAN的認（rèn）可，並於2017年08月順利完成七（qī）大（dà）船級社（shè）型式認可試驗 。
EGR（廢氣再循環）技術可使低船用低速機NOx排（pái）放滿足TierIII要求；脫硫裝置（zhì）可有效降低尾氣排（pái）放中的SOx含量；餘熱利用、動力集成打包可以有效提高船用低速機的有效熱效率（lǜ）。目前，針對以上新產品和技術滬東重機（jī）均已完成係列（liè）化研製開發，大部分產品已（yǐ）取（qǔ）得訂單。
當（dāng）天，來自中船集團、中遠海運集（jí）團、中外運長（zhǎng）航集團、交銀租（zū）賃公司、MAN公司、WinGD公司、ABS船級社、CCS船級社、三（sān）井造船株式會社（shè）等業界知名船東、造修船企業、船級社、科研院所代表共計120餘（yú）位來賓參加了本次（cì）推介會。推介會現（xiàn）場，來賓（bīn）們還共同見證了7RT-flex50DF主機和帶SCR的6RT-flex50D主機動車。
本次低速機新產品、新技術推介會的成（chéng）功舉辦，充分展示了滬東重機在節能減排領域取得的諸多（duō）技術和成果；有力彰顯了（le）滬東重機推進低速（sù）機（jī）業務“研發、製造、服務一體化”轉型（xíng）發（fā）展的實力和決心。滬東重機低速機業務憑借60年的造機底蘊正不斷開啟嶄新的篇章，積極（jí）響應（yīng）中船集團公司 “建成世界一流創新型海洋裝備集團”的發展戰略，以出色（sè）的業績慶祝黨的（de）十九大的勝利召開（kāi）。
