希臘船東向中國船企訂造142艘（sōu）船 

　　記者（zhě）從18日此間舉（jǔ）行的“中國－希臘經貿論壇”上了解到，雖然當前一些發達（dá）經濟體複蘇乏力，國際經濟前景尚不明朗，但希臘船東近期仍與中國造船企業簽署了新造142艘新（xīn）船的協議。　　“這些訂單是四月份剛剛達成的（de），稱得上（shàng）規模（mó）很大的（de）訂單。這一（yī）方（fāng）麵說明困擾希臘船東的經濟危機（jī）正在慢慢過去，另一方麵也說明希臘海運企業看好以中國為重心的國際貿易的發展前景。”希（xī）臘（là）海（hǎi）運部長科（kē）斯蒂（dì）斯·穆蘇魯利斯對新華社記者說。　　
      據穆蘇魯利斯介紹，142艘新船訂單相當於希臘船東近期全球新船訂單（dān）的六成（chéng）以上。“將造船重點放在（zài）中國，說明中國相關（guān）造船（chuán）企業的科技水平有了顯著提升，中國船舶的性價比在國際（jì）經濟低潮中（zhōng）更具誘惑力，同時也是希中兩國政府部門和金融機構大（dà）力支持的結果”。　　
      包括造船在內的（de）海運行業是希中經貿合作的重點之一。當前，中國每年六成（chéng）的進口（kǒu）石油以及近五成的普通進口商品（pǐn），都通（tōng）過希臘船東實施運輸。穆蘇魯利斯認（rèn）為，未來十年，中國不僅將保持全球最（zuì）重要的出口國地位，而且會成為日益重要的進（jìn）口國，“希臘船東的新船訂單是（shì）在為未來投資”。　　
      據上海外高橋造船有限公（gōng）司總經理王琦介紹，希臘已成為中國造船企業的“重要客戶”。作為中國最大（dà）的造船企業之一，上海外高橋造船有限公司近年來已累計（jì）為希（xī）臘船東造船67艘，占這家公司船舶出產總數（shù）的近三（sān）成。