危峰：支（zhī）撐5G時代（dài）創造更大價值 華為以摩爾（ěr）定律驅動5G承載（zǎi）創新（xīn）

4月19日（rì）專稿（蔣均牧）當價格不變時，集成電路上（shàng）可容納的元（yuán）器件的數目，約每隔18-24個月便會增加一（yī）倍，性能也將提升一倍——由英特爾創（chuàng）始人之一（yī）的戈（gē）登·摩爾（Gordon Moore）提出的摩爾定律代（dài）表了技術（shù）迭（dié）代之迅速。如今，這個（gè）定（dìng）律（lǜ）被華為用在了承載技術的創（chuàng）新上。

“針對5G帶來的（de）大帶（dài）寬、低時延（yán）等業務需求，運營商今（jīn）天就需要考慮5G承載網的規劃和建設（shè）。華為將基於摩爾（ěr）定律，在移動回傳、前傳等領域持續創新，致力於提供超寬、極簡、智慧的5G-Ready承載網解決方案。”華為網絡產品線首席營銷官危峰在2018華為（wéi）全球分（fèn）析師大會上（shàng）作出了這樣的宣告。

他在主旨（zhǐ）演講中指出，移動業（yè）務的流量正以每年60%的速度在快速增長（zhǎng），而隨著5G技術的逐步引入，帶寬需求將變得越來越大；同時，車聯網、VR/AR等新業務還對時延等指標提出了更嚴苛的要求。唯有以摩爾定律要求自身，方能（néng）更好地滿足這些訴求（qiú）、支撐5G時代，為客戶為社會創（chuàng）造更大價值。

X-Haul：摩爾定律的5G承（chéng）載具現

繼2017年底（dǐ）3GPP 5G第一階段標準凍結，全球多個（gè）區域已經吹響（xiǎng）了（le）向5G衝刺的號角；作為5G端到端網絡中的底座（zuò）與重要組（zǔ）成部分，5G承（chéng）載網將在今年率先實現商用部署（shǔ）。為了匹配3GPP定義的5G應用場景、進而支持全（quán）社會全行（háng）業的數字化轉型，華為適時推出了X-Haul 5G承載解決（jué）方案，以最優（yōu）TCO為目標（biāo），實（shí）現帶寬、成本及新技術間的協同，幫助運（yùn）營商快速、經濟地打造（zào）最（zuì）佳5G承載網（wǎng）。

在危峰口中，X-Haul解決方（fāng）案即是（shì）華（huá）為摩爾定律戰略驅動的具體呈現，通過持續的（de）創新投資（zī），帶來技術上的革命性突破和產業（yè）中（zhōng）的領先優勢。比如華為發布（bù）的業界首款50GE/100GE自適應分組設備，在接入層（céng）創新性地引入50GE方案，相比10GE可有效降低80%的單比特成本；而在匯聚/核心層則引入端到端400G方案，同樣（yàng）可以大幅提升傳輸效率；同時，華為50GE解決方案還可支持單（dān）纖雙向，即一根光纖同時支（zhī）持（chí）上（shàng）行和下行數據傳輸，相比傳統（tǒng）方案可節省50%的光纖資源。

“50GE/400GE以（yǐ）及單纖（xiān）雙向等技術的（de）引入，使得在流量大幅增長（zhǎng）的情況下有效控製成本成為可能，滿足了運營商（shāng）每（měi）兩年流量翻番的網絡建設（shè）需求。”目前，華為50GE解決方案已通過權威測試機（jī）構（gòu）歐洲高級網絡測試中心（EANTC）的嚴格測（cè）試，並與全（quán）球十多家領先運營商展（zhǎn）開了聯合創（chuàng）新和預部署驗證（zhèng）。

在微（wēi）波領域，華為同樣取得了（le）重要的創新進展。這家公司在2018年世（shì）界移動大會上發（fā）布（bù）業界首款5G微（wēi）波設備，並聯合沃達（dá）豐成功完成測試，突破了微波在大帶（dài）寬和低時延的瓶頸，有效解（jiě）決了4G到5G演進過程中無光纖場景的移動回傳挑戰。通過采用多入多出（MIMO）、載波聚合（CA）、常（cháng）規頻段和E-band雙頻（SDB）等技術，將微波傳（chuán）輸帶寬提高到10Gbps級別；基於華為新一（yī）代芯片及優化算法等技術，將微波單跳時延從目前（qián）的數百微秒降（jiàng）低至數十微秒，遠低於5G對承載網時延訴求。

針對前傳（chuán）場景，華為推出（chū）了（le）5G前傳承載（zǎi）解決方案，基於新一代睿頻（pín）技術，提供業界首款具備25Gbps速率CPRI/eCPRI端（duān）口以及多業務處理傳輸能力的室外（wài）型前傳設備，實現一根光纖到站點（diǎn），節省90%光纖，大幅（fú）降低（dī）綜（zōng）合建網成本（běn）和建站周期。

此外，各（gè）類5G創新（xīn）性業務需求（qiú）、無處不（bú）在和動態的連接也對網（wǎng）絡的智能化運維提（tí）出了挑戰。華為基於意（yì）圖驅（qū）動的（de）智簡網絡架構，通過引入網絡雲化引擎（Network Cloud Engine）和Telemetry等技（jì）術，可實現跨分組/微波/波分多層設備的業務自動布放和管理，以及麵向（xiàng）SLA的網絡流量、性能和路徑可視，通（tōng）過海量實時大（dà）數據（jù）的分析實現分鍾級的故障定界定位，並可基於SLA進行主動的優化調整，從而提升運維效率、幫助運營（yíng）商降低OPEX。

4G承（chéng）載5G化：今天就要開始（shǐ）行動

迄今為止，全球已經部署了超（chāo）過400萬個（gè）LTE基站，未來還將持續增長。如何保護這部分既有的站點（diǎn）和承載基礎設施投資，並匹配4G/5G共站需求以及率先應用的NSA建網模式，無疑是5G承載網規劃的重中之重。

“4G承載5G化，5G承載（zǎi）智能化。”危峰對此給出了具體的演進目標。

華為（wéi）認為，當前承載網建設的關鍵是基於4G網絡構築5G能力、實現（xiàn）4G承載5G化。而（ér）華（huá）為X-Haul解決方案從（cóng）規劃之初就充分考慮了這個需求，在容量、架構、網絡（luò）切片、智能化運維（wéi）等多個方麵，支撐運營商基於現網向（xiàng）5G承載（zǎi）網平滑演進，幫助運營商最大限度地保護現網投資。

危峰以承載協議為例稱，Segment Routing/EVPN將成為大部（bù）分運營商（shāng）的選擇，而現（xiàn）有的LTE承載網則普遍采用MPLS協議，華為（wéi）X-Haul解決方（fāng）案可（kě）支持MPLS和SR/EVPN的雙模融合建網，確保現有業務向5G目標網（wǎng）架構分階段平滑演進。

從標準推動到聯合創新：推進5G承（chéng）載商用（yòng）步伐

除了技術上的持續引領，華為亦始終致力於與產業鏈上（shàng）下遊共同推進5G承載的商用步伐。

一方麵，華為積極參與、推動了各項5G承載標準的製定。在以太（tài）網領域，作為（wéi）IEEE等國際（jì）標準組織多個工作組的Editor和主席，推動50GE/400GE標準（zhǔn）的（de）快速成熟；網絡分片（piàn）領域，它是FlexE 2.0標（biāo）準的主要發起者，有效推（tuī）動了網絡分（fèn）片技術在IETF等標準組織的落地；前（qián）傳領域，創（chuàng）新性地（dì）提出了OTN Lite標準，有效降低前傳時延。

另一方麵（miàn），華為（wéi）攜手全球領先運營商開啟了一係列5G承（chéng）載創新實踐。在中國，全麵助力運營商開（kāi）展（zhǎn）創新，啟（qǐ）動了係列5G承載（zǎi）的（de）關鍵測（cè）試（shì）。例如率先通過了中國移動組（zǔ）織的（de）5G承（chéng）載測試，不僅（jǐn）驗證了華為5G承載解決（jué）方案在多業務承載、OAM和保護、異廠家互聯互通上的領先性，同時華為基（jī）於FlexE的（de）50GE線卡在0丟包（bāo）、40km長距傳輸的關鍵（jiàn）能力也得到（dào）充分肯定；在中國電信組織（zhī）的中國（guó）首（shǒu）次5G前（qián）傳測試中（zhōng），華為5G OTN前傳（chuán）方案實現了傳輸時延小於1us、抖動小於1ns的全行業測試最優結果。

在海（hǎi）外，華為與西班（bān）牙電信已對5G承（chéng）載的多個關鍵技術（shù）特征進行了測試（shì），涵蓋50GE、FlexE切片、Segment Routing+EVPN協（xié）議等，同時，華（huá）為X-Haul解決方案還助力（lì）西班牙電信在2018年世界移動大會上完成了業界首個基於切片的VR業務演（yǎn）示；在德國電信與華（huá）為開展的端到端的網絡切片測（cè）試中，雙方（fāng）驗證了基於雲承載網和（hé）FlexE的硬隔離能力，可以全麵保障不同切片的差（chà）異化SLA。

“2018年（nián）是5G承載商用部署之年。華為願與運營商、國際標準組織、產業聯盟等上下遊產業（yè）鏈合作夥伴緊密協作（zuò），加速標準統一，推動5G關鍵（jiàn）技術成熟（shú），加速5G商用進（jìn）程。”危峰在演講（jiǎng）的最後說道。