南通中遠海運（yùn）川（chuān）崎第三艘2萬箱集裝箱船（chuán）命名

6月27日上午，中遠海運（yùn）星座係列第六艘集裝箱船“中遠海運摩羯座”輪（COSCO SHIPPING CAPRICORN）在（zài）南通中（zhōng）遠海運川崎船舶工程有（yǒu）限公司正式命名交付。該輪（lún）是中（zhōng）遠海運集裝箱運輸有限公司在南通中遠海運川崎訂造的又一艘具有完全自主知識產權的2萬標箱（xiāng）級（jí）集裝箱船，並且再次刷新南通中遠海運川崎自己創造和保持的我國最大箱位集裝箱船建造最短（duǎn）工時紀錄。

中國遠洋海運集團董事長（zhǎng）、黨（dǎng）組書記（jì）許立（lì）榮，副總經理黃小文，南通市委（wěi）副書記、市人民政府代市長（zhǎng）徐（xú）惠民，中遠（yuǎn）海運總法律顧問葉紅（hóng）軍，中遠海運集運黨委書（shū）記（jì）錢衛忠，中遠海運重工總經（jīng）理梁岩峰等出席儀式。來自英國勞氏船級社、中國船級社以及相關物流企業等多家（jiā）單位的嘉賓和（hé）代表應邀出席。全國人大常委會外事委員會委員（yuán）周弘作為船（chuán）舶教母（mǔ）為該輪命名（míng）並砍纜。

作為新一代超大型集裝箱船的（de）典型代表，該型船船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達19.7萬噸，是（shì）目前世界上尺度最長的（de）船舶之一（yī）。在設計中充分貫徹綠色（sè）環保理念，搭（dā）載了智能船舶能（néng）效（xiào）係（xì）統，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適（shì）港（gǎng）性強等優勢，船舶裝載量、營運快速性（xìng）和安全（quán）性能指標均屬世界先進，能耗水平遠低於市場上同級別集裝箱船，能效指數低於基準值50%左右，滿足（zú）十年之後（hòu）的國際排放標準。船（chuán）上預留（liú）有使用（yòng）LNG燃料的裝置（zhì）係統，以滿足特定航線（xiàn）大容量LNG燃料艙未來的改裝需要（yào）。船舶高效、卓越的性能，綠色環保的（de）設計，彰顯出中遠海運造（zào）船人的獨具匠心，深刻詮釋了中遠海運（yùn）集團“綠色航運、智慧航運”的發展理念。

“中遠（yuǎn）海運摩羯座”輪（lún）2015年由中遠海運（yùn）集運向（xiàng）南通中（zhōng）遠海（hǎi）運（yùn）川崎訂造，與此前交付的“中遠海運白（bái）羊座”、“中遠海（hǎi）運（yùn）獅子座”輪為姊妹船，是南通中遠海（hǎi）運川崎為中遠海運集裝箱運輸（shū）公司建造的4艘2萬標（biāo）箱係列船中的第三艘，建造周期比前兩艘船又有縮短，再次刷新南通中遠海運川崎自己創造和保（bǎo）持的我國最大箱位集裝箱船建造最短工時紀錄。半年時間，三艘同型巨輪相繼命名、交付，彰（zhāng）顯出南通（tōng）中遠海（hǎi）運川崎建造的高效率和在國際超大型船舶建造領域的不凡實力。

據了解，“中遠海運摩羯座（zuò）”命名後將於6月底（dǐ）開始海上試航，7月中（zhōng）旬，“中遠海（hǎi）運摩羯座”輪將正式投入中遠海運集運精品航線——歐洲（zhōu）地中海航線（AEU3線）運營（yíng），成為市場上膾炙（zhì）人口的“星座快（kuài）航”重要成員之一。中遠海運集運AEU3線（xiàn）是溝通亞歐大陸經貿的“動脈航線”，也是“一帶一（yī）路”上的重要航線。2018年是AEU3航線運力全麵升級的一年，中遠（yuǎn）海運集運公司計劃在11月前分批完成航線全部11條船的運力升級，屆時AEU3線船舶規模將從目前的13000TEU升級到20000TEU。