三菱重（chóng）工交付全（quán）球首艘“新一（yī）代”LNG船

近日，三菱重工交付了為Diamond LNG Shipping建造的新一代LNG船“Diamond Gas Orchid”號。這是全球第一艘Sayaringo STaGE型設計的LNG船，具有更加高效（xiào）的船體結構和創新的混（hún）合燃料推進係統，在減（jiǎn）少船舶重量和空（kōng）氣阻力的同時（shí）增加LNG運載能力。

7月3日，負（fù）責為“Diamond Gas Orchid”號提供入級服務的美（měi）國船級社（ABS）宣布，這艘165000立方米LNG船已（yǐ）經交付給三菱商事和日本郵船的合資公司——Diamond LNG Shipping。

“Diamond Gas Orchid”號由三菱重工長崎（qí）造船所建造，長293.5米，寬48.94米，深27米，吃水11.05米，總噸（dūn）位為（wéi）144828噸，貨艙總容積165000立方米，掛巴哈馬船旗。在今年4月的命（mìng）名（míng）儀（yí）式上，三菱商事執（zhí）行副總裁高岡英則將其命名為“Diamond Gas Orchid”號。

這（zhè）艘LNG船配備了一個結合（hé）汽輪機與燃氣（qì）機的STaGE（Steam Turbine and Gas Engines）混合（hé）燃料推進係統，使用一種高效率的再加熱蒸汽輪（lún）機，以及一種能夠使用天然氣的雙（shuāng）燃料發動機。

據了解，三（sān）菱重工開發的Sayaringo StaGE型設計采用蘋果型儲罐，可以在不改變LNG船寬度的情況下增加將近16%的LNG運力，安裝了一個連續的鋼蓋，可減輕船舶重量與航行阻力。與此同時采用混合動（dòng）力推（tuī）進係統，較之Sayaendo 1型（xíng）LNG船節省20%以上燃料，較之（zhī）更早些時候推出的LNG船節省40%以上燃料。

“Diamond Gas Orchid”號將負責為三（sān）菱商事和日本郵船在美國路易斯安那州共（gòng）同參與的Cameron LNG項目運（yùn）輸LNG。