LNG船市場需求強勁增長

2017年全球LNG貿（mào）易增長了9%，2018年預計將進一步擴大（dà）到11%。全球LNG貿易已經進入到強勁增長的（de）階段。

8月（yuè）1日，克拉克森研究發布LNG Trade & Transport 2018報告，對全球LNG航運市（shì）場進行了全麵的回顧。

報告顯示，LNG貿易量相當於全球天然（rán）氣需求的11%， 並占（zhàn）據全（quán）球（qiú）天然氣貿易量的35%， 較（jiào）2000年（6%和26%）有所提高。2017年LNG貿易量（liàng）增長9%到29, 200萬噸，貿易增速預計在今年會進一步提（tí）高到11%（2012-2015年的平（píng）均（jun1）增速（sù）僅為0.3%）。2017年全球LNG貿易增量的44%來自（zì）澳大利亞，美國的出口量（liàng）大幅增長4倍達到1, 220萬噸。

報告指出，目前全（quán）球在建的出口液化天（tiān）然氣（qì）產能達到8,500萬（wàn）噸，此（cǐ）外16, 900萬噸用於出口的（de）液化天（tiān）然氣（qì）產能進入到項目前期階段，預計（jì）貿易（yì）增速在2019年進一（yī）步擴大。此外，去年（nián）中國LNG進口（kǒu）量增長42%達到3,900萬噸，占據全球LNG貿易增量的一（yī）半。

報（bào）告顯示，目前全球有275條獨立的國家到國家的LNG貿易路線，而2012年和2007年分別為168和86條。

克拉克森指出，以運力（lì）來算，LNG船隊在2017年增長（zhǎng）6%。2018年6月初（chū），全球LNG船隊規模達（dá）到（dào）531艘（7,830萬立方米）。船隊增速（sù）預計（jì）在今年達到11%，明年回落到8%。

2018年（nián）6月初，LNG船手持訂單數量達到110艘（1,750萬立方米），手持（chí）訂單價值達到220億美金，相當於目前（qián）船隊規模的22%（以貨容計算）。其中韓（hán）國船（chuán）廠擁有LNG船手持訂單70%的份額（以貨容計算），日本和中國的份額分別為21%和9%。

截至7月20日，今年全球LNG新船訂單達到35艘，訂單總額60億美（měi）金。

此外（wài），克拉克森（sēn）也指出，FSRU的（de）使用在增加，目前建造中（zhōng）的進口接收（shōu）能力約37%為FSRU。而在運營的進口接（jiē）收再氣化產能中（zhōng），隻有9%是FSRU。FLNG項目預計短期（qī）內繼（jì）續向前推動，預計（jì）會進一步增長（zhǎng）。

同（tóng）時，LNG短期租船市場的行情在不斷改善，上（shàng）半（bàn）年現貨（huò）市場平均運費達到61,692美元/天（16萬立方米DFDE vessel），相比去年同期（qī）增長64%。中國LNG進（jìn）口去年強勢增長，進口量增長42%到3,900萬噸，並（bìng）取代韓國成為全球第二大的LNG進口國，排在日本之後。中國貢獻了去年全球LNG進口增量的一半（bàn）。

克拉克森研究公司執行董事Stephen Gordon表示：“全球LNG貿易已經進入到強勁增長的階（jiē）段。2017年全球LNG貿易增長了9%，這一增速預計在2018年進一步擴大到11%。全球在建的出口液化天然氣產能達到8,500萬噸，此外還有16, 900萬噸用於出口的液化天然氣產能進入到項目前期階段，預計未來LNG貿易（yì）增速將進一步上升。”