淨利潤10億元！揚子江（jiāng）船業高（gāo）歌猛進

銷售收入80億元同比翻番（fān），淨利潤近10億元，同比大增38%，新接訂單22艘（sōu），總價值近10億美元，交付20艘，同比猛增16艘，揚（yáng）子江船業二季度業績強勁（jìn）飄紅，一（yī）路高歌猛進。

8月（yuè）7日，揚子江船業集團發布了2018年（nián）第二季度財務業（yè）績。財報數據顯示，今年第（dì）二季度，揚子江船業集團收入80億元（yuán），相比去年同期增（zēng）長了110%，淨利潤9.95億元，同比（bǐ）增長38%。今年1月至7月，揚子江船業集團共計接獲（huò）22艘新船訂單，合同（tóng）總價值達到9.82億美元（yuán）。

得益於大型船舶的交付，今年第二季度，揚子（zǐ）江（jiāng）船業集團造船業務收（shōu）入相比去年（nián）同期顯（xiǎn）著增加。第二季度，揚子江船業集團交付的新（xīn）船數（shù）量從去年同期的4艘增至20艘。由於交易量增（zēng）加，交易業（yè）務產生的收入也有所增（zēng）加。來自航運物流&租船、船舶設計服務和拆船等其他造船相關業務收入同樣從去年同（tóng）期的6900萬元（yuán）增至1.33億元，這主要（yào）是（shì）由於租船收入的（de）提高以及（jí）集團60%子公司（股份於（yú）2018年第二季度收購）所有的4艘船租船收入（rù）。

2018年第二季度，揚子江船業集團核心造（zào）船業務毛利率為21%，略高於去年同（tóng）期的20%，因為本季度交付的一些大型船舶（bó）利潤（rùn）率更高。

第二季度，揚子江船業集團歸（guī）屬於股東的淨（jìng）利（lì）潤為9.949億元，去年同期這一數字為（wéi）7.199億元；全麵攤薄每股盈利（lì）為25.08分，而去（qù）年同期為18.79分。

揚子江船業集（jí）團的財務狀（zhuàng）況在2018年上半年（nián）進一步增強。總資（zī）產負債比（bǐ）率由2017年12月31日的18.4%下降至2018年6月30日的13.7%，集團仍保持淨現金狀（zhuàng）況。截至2018年6月30日，每股資產淨值由2017年12月31日的6.52元增加（jiā）至6.72元。

揚子江船業集團在財報中稱，得益於全球（qiú）海運貿易量的提高（gāo）以及一些主要（yào）船型領域日租金的增長，2018年（nián）全球造船市場持續複蘇。

截止8月（yuè）7日，今年揚子江船業（yè）集團共計接獲了22艘新船訂單，總價值9.82億美元。其中包括10艘（sōu）82000載重噸散貨船、2艘180000載重噸散貨船、2艘（sōu）208000載重噸貨艙、2艘2400TEU集裝箱船、5艘12690TEU集裝箱（xiāng）船和（hé）1艘83500載重噸兼用船。

目前（qián），揚子江船業集團手持訂（dìng）單量114艘、404萬CGT、41億美元，排名中國第一、世界第四。這些手持訂單量將確保揚子江船業集團旗下船（chuán）廠在2020年之（zhī）前維持穩健的利用率（lǜ）水平，並在未（wèi）來至少2.5年提供穩定的收入來源。

揚子江船業集團董事長任元林（lín）指出：“我們在第二季度取得了非（fēi）常好的業務進展，交付了（le）2艘400000載重（chóng）噸散貨船（chuán）和8艘大型集裝箱船（chuán），向客戶展示了揚子江（jiāng）船業的強大產能、高效率和船舶質量。由於（yú）市場條件依然良好，集團獲（huò）得了一（yī）些優質的新船訂單（dān），使手持訂單量保持在健康水平。這些（xiē）新船訂單大部分為大型散貨（huò）船和集裝箱船，揚子江船業在上述領（lǐng）域有著良好的交付記錄並從規模經濟中獲得了可觀回報（bào）。新船訂單同樣也促進了產品組合的（de）升級（jí）。”

“為實現可持續增長，我們將繼續升（shēng）級我們的產品組合，特別是通過（guò）提高大型集裝箱船和散貨船的技術含量和效率。我們在清潔能源船（chuán）舶的（de）研發和（hé）創新方麵取得了良好進（jìn）展，逐步建立了建造LNG和LPG相關船舶的能力。隨著鋼材成本的增加，我（wǒ）們采用了提高鋼材利用率的方法，以及大規模的成本削減措施。盡管市場出現逆風（fēng），但這些因素仍有助於我們健康的（de）毛利率。作為一個世界（jiè）級的（de）造船集團，我們致力於打造未來的船舶、為長期價值投資者創造價值。”