大宇造船與勝科海事爭奪20億美元FPSO訂單

韓國大宇造船正在與新加坡勝科海事（shì）爭奪雪佛龍價值20億（yì）美元的浮式（shì）生產儲卸油船（FPSO）項目合同。這場備受全球船企（qǐ）關注的海工訂單爭奪戰已經成為韓國和新加坡兩大傳統海工強國之（zhī）間的比（bǐ）拚，而（ér）勝敗的結果或將改（gǎi）變中日（rì）韓三國在FPSO建（jiàn）造領域的最終格局。

據悉，雪佛龍計（jì）劃訂造一（yī）艘FPSO用（yòng）於開發英國設得蘭群島西北（běi）部約（yuē）175千米的Rosebank油（yóu）田項目，訂單（dān）總（zǒng）金額（é）約（yuē）20億美元。此前參與（yǔ）此次建造招標的包括大宇造船（chuán）、現代（dài）重工、三星重工以及勝科海（hǎi）事，不過，最終成為候（hòu）選的隻有大宇造船和勝科海事。

消息人士稱，雖然現代重工（gōng）之前曾被雪佛龍選中作為Rose bank FPSO的供應商，但在去年雪佛龍（lóng）重新開放招標程序之後，現代重（chóng）工和三星重工已（yǐ）經落（luò）選。

雪佛龍曾於2013年選擇現代重工建造Rosebank FPSO，並簽署了Rosebank FPSO的設計、采購、建（jiàn）造總包（EPC）合同，現代重（chóng）工負責該FPSO的設計驗證、詳細設計以及完整的工程、采購和施工，合同（tóng）價值近（jìn）20億美元。然而，2016年（nián）年底，雪佛龍撤銷了這份訂單。

今年4月，雪佛龍與現代重工、三星重工、大宇造船和勝科海事開始了招標澄清會議，最後僅剩大宇造船和勝科海事兩家入圍下一階段，最終中標企業將從中二選一。其中（zhōng），大宇造船與（yǔ）Wood合作，勝科（kē）海（hǎi）事（shì）則與（yǔ）WorleyParsons合作。消（xiāo）息人士稱，大宇造船和勝科（kē）海事的競爭十（shí）分激烈，目前任何一方都沒有絕對優（yōu）勢。

在簽署合同之前（qián）要解決的一個關鍵問題是，雪（xuě）佛龍明顯希望FPSO承包商承（chéng）擔與FPSO內部轉塔相關的進度和成本風險，轉塔將由Bluewater Offshore提供。

Rosebank FPSO長295米，寬59米，吃（chī）水約30米，每天能夠處理100000桶石油和1.05億立方英尺天然氣，可以儲存（cún）約950000桶原油。Rose bank項目的石油將通過穿梭油船出口，而天然氣則（zé）將經由一條新管道進入市場。

Rosebank項目的最終投資決定預計將在2018年年底作出，但有可能推遲至2019年。前端工程設計（FEED）工作將在2018年年底之（zhī）前完（wán）成，詳細設計將持續到2021年第三季度。在FPSO的調試工作結束後，預計（jì）Rosebank油田將在2024年第四季度投產。

韓聯社此前報道稱，2017年以來，韓國船企（qǐ）在海工裝備訂單爭奪戰中屢屢敗給新加坡船企，勝科（kē）海事更是（shì）多次讓韓國船（chuán）企（qǐ）“喝下苦酒”。2017年，勝科海事從（cóng）韓國三大船企手中搶走了挪威國家石油公司Johan Castberg油（yóu）田FPSO項目訂單；荷（hé）蘭皇家殼（ké）牌石油公司為墨西哥（gē）灣Vito項目訂造（zào）的浮式海上石油生產單元（FPU）訂單，一直被認為將由擁有（yǒu）突出建造實績的三星重工接獲，最終也落到了勝科海事手（shǒu）中。

在海工（gōng）市（shì）場上，韓國三大船企還麵臨著來自中國（guó）的激烈競爭。今年早些時候，中遠海運重工（gōng）聯手TechnipFMC成功獲得英國石油（yóu）公司（BP）的Tortue/Ahmeyim項目FPSO訂單。BP的這一項目吸引（yǐn）了6家集團參與競標。除了獲勝的TechnipFMC與中遠（yuǎn）海運重工外，還包括與現代重工合作的KBR、與外（wài）高橋造船合作的（de）SBM Offshore、與（yǔ）三星重工合作的Wood Group Mustang、與（yǔ）裕廊船（chuán）廠（chǎng）合作（zuò）的MODEC以及單獨競標的大船集團。

截至今年7月初，韓國三大船企今年僅獲（huò）得兩份海工裝備訂（dìng）單。受訂單不足（zú）影響，現（xiàn）代重（chóng）工（gōng）從8月（yuè）開始將關停海工裝備（bèi）建（jiàn）造專（zhuān）用船塢。韓國業界（jiè）人士表示，在全球海工裝（zhuāng）備建造市場上，韓國唱“獨角戲”的時代在最近（jìn）兩年趨於終結，如果在此次Rose Bank項（xiàng）目FPSO的競爭中再次敗北，將徹底喪失在（zài）FPSO建造領域的市場競爭力，韓國也將徹底被（bèi）新加坡（pō）甚至中國企業擠出FPSO建造市場。