這家“新”船廠浮出水麵~變身國企重新啟航

招商局工業集團為（wéi）招商輪船建造（zào）的“明瑞”輪交船命名儀式讓“浙江友聯修造船有限（xiàn）公（gōng）司” 這家“新（xīn）船廠”浮出水麵。

9月3日上午，位於岱山縣衢山鎮的（de）浙江東邦船舶修造有（yǒu）限公司裏旌旗招展（zhǎn），由招商（shāng）重工（江蘇）為（wéi）招商輪船建造的首（shǒu）艘40萬噸級超大型礦砂船（VLOC）“明瑞”輪（Pacific Prosperity）交船暨命名儀式在這裏舉行。這艘由江蘇南（nán）通船廠建造的目（mù）前國（guó）產最大噸位的礦砂船也刷新了浙江省舟山市交船的最大噸位紀錄。

招商局集團副總經理王崔軍、招商輪船（chuán）總經理謝春（chūn）林、招商工業總經理胡賢甫出席儀式並致辭。招商輪船副總經理趙耀銘、招商工業副總經理朱桂明和（hé）招商重工（江蘇）總經理姚汝林分（fèn）別代表船東（dōng）和船廠簽署了交（jiāo）接船文件。

“明瑞”輪是招商局工業集團旗下招商（shāng）重工（江蘇）有限公司在江（jiāng）蘇海門基地建造，是（shì）招商（shāng）輪船獨資訂造的（de）10艘（sōu）40萬噸級超大型礦砂（shā）船（VLOC）成功接收（shōu）的第五艘，也是在招商工業建造的兩艘中的第（dì）一艘。這艘由（yóu）招商重工（江蘇）建造的VLOC最後在浙江東邦船舶（bó）修造有限公司完成了交船儀式（shì）。不（bú）過，在招商局集團（tuán）的官方新聞中，浙江東邦船舶修造有限公司變（biàn）成了“浙江友聯修造船（chuán）有限公司”。這也是“浙江友聯修（xiū）造船有限（xiàn）公司”這家“新船廠”第一次正式公開露麵。  　

據了解，浙江東邦（bāng）修造船有（yǒu）限公司是（shì）一家三國四方的合資企業，成立（lì）於2007年，是由韓國株式會社韓進海（hǎi）運（占股34%）、中國外運長（zhǎng）航（háng）集團上海長（zhǎng）江輪船（chuán）公司（占（zhàn）股34%）、日本川崎汽船株（zhū）式會社（shè）（占股（gǔ）12%）以及青島順和海運有限公司（占股20%）合資建（jiàn）造，以各（gè）類船舶修理、船舶改（gǎi）裝以及海洋工程為主營業（yè）務，項目總投資11.3億元人民幣。船廠擁有30萬噸級和15萬噸級修船塢各1座，整個廠區使用岸線1892米，占地麵積827畝。

據國際船舶（bó）網（wǎng）了解，今年（nián）初，原大股東韓國株式會社韓（hán）進海（hǎi）運破（pò）產退出，經股份拍賣轉讓，招商局集團總計僅出（chū）資2.3億元（yuán）成功接盤（pán）原東邦船廠的88%股（gǔ）份（fèn），成為（wéi）東邦船廠的實際控股方（fāng）。借助此次企業重組，原浙江東邦（bāng）修造船有限公司正式更名為（wéi）浙江友聯修造船有（yǒu）限公司，東邦船廠也從三國四方合資企業變身成為“國有”船企，並且正式成為招商工業旗下的（de）第5家船廠。

浙江友聯（lián）船廠位於舟山群島的衢山島，地處長江三角洲東部沿海，位（wèi）於我國南北航運（yùn）通道和長江（jiāng）黃金水道交匯區域，地理位置優越，是長（zhǎng）江入海處（chù）的中國船舶產（chǎn）業集中區域，距上海國際航運中（zhōng）心洋山深水（shuǐ）港（gǎng）區僅（jǐn）15海裏。

招商局工業集團副總經理朱桂明在接受媒（méi）體采訪時表示，“我們看中的是這裏良好的自然條件（jiàn）。以後，我們的大型船舶包括大型的半潛式海（hǎi）工船舶和（hé）大型的豪（háo）華郵輪，都會在這裏（lǐ）陸續完工交付（fù）！”

傳承招（zhāo）商局航運與海事祖業的招商工業（yè）是（shì）中國領先的海洋裝備提供商（shāng）和服務商，招商工業總（zǒng）部位於香港，目前（qián）在國內華東、華南、西南地區布局（jú）多個生產製造基地，業務主要聚焦海洋工程裝備製造、海洋裝備修改裝、豪華郵輪製造、新材料製品及（jí）特（tè）種裝備製造等四大板塊，成立半個世紀以來，相繼打（dǎ）造了友聯修船（chuán）、招商重工、招商鋁業等業內知名品牌。招商工業集團進（jìn）駐東邦船廠，為東邦船廠（chǎng）帶來了全新的發展機（jī）遇，有望打造成為世界一流（liú）的船舶修理改裝企（qǐ）業，這（zhè）也是（shì）招商工業集團做大做強（qiáng）船舶修造業務、布局華東輻射全國的重要戰略舉措。此次“明瑞”號（hào）輪的成功交付，標誌著這家“新”船廠將開（kāi）啟了新的（de）征程（chéng）。