這家（jiā）船廠16億（yì）美元撤單船處理完畢將停產

如果4艘鑽井船（chuán）和（hé）2艘輔助鑽井駁船總計16億美元的資產能夠得以妥（tuǒ）善（shàn）處理，上海船廠將在今年年底前結束全部的造船業務。

消息人士稱，上海船廠結束造船（chuán）業務的導火線可能是目前交付（fù）困難的4艘鑽井船和2艘輔助鑽井駁（bó）船。目前上海（hǎi）船廠（chǎng）海工資產的處理方案尚未確定，處置方式可能將（jiāng）沿襲外高橋造船處置海工資產的思（sī）路，即將4艘鑽井船和2艘輔助鑽井駁船移出集團公司資產負債表。

去年11月，外高橋造船（chuán）將7座自升（shēng）式鑽井平台及4艘平台供應船（PSV）折價出（chū）售給中船集團新成立的一家金（jīn）融租賃公司——天津中船建信海工，交（jiāo）易總價值75億（yì）元人民（mín）幣（11.2億美元），為此中船建信海工還（hái）同時設立了11家單船租賃公司。

據悉，上海船廠的4艘鑽井船訂單（dān）由新加坡船（chuán）東Opus Offshore在2011年至2013年陸續訂造，總計投資約（yuē）為16億美元。目前，首艘船已經技術（shù）完工，剩餘3艘仍（réng）處於（yú）不同的建造過程之中。然而，去年年初Opus Offshore破產倒（dǎo）閉，已經完工的第一艘鑽井船至今仍未能找到租船合同。

圖：2015年12月29日， TIGER-1鑽井船成功完成為期12天的二次試航（háng）。

據了解，上海船廠的4艘Tiger係（xì）列鑽井船是（shì）中（zhōng）國首批自主研發、設計、建造的海洋工程項目之一，是中船（chuán）集（jí）團（tuán）公司首個總（zǒng）包海工項目（mù），其中（zhōng），TIGER-1是中國第一艘擁有完全自主知識產（chǎn）權的智能化鑽井船（chuán）。Tiger係列鑽（zuàn）井船船長170米、型寬（kuān）32米，設計（jì）排水量為（wéi）46000噸，工作（zuò）水深1700米，鑽（zuàn）井深度可達12000米，配有目前世界上最先（xiān）進的防噴器（qì）、水下和井控係統（tǒng）等設備，可用於勘探井和生產井（jǐng）施工。該船具有自航能（néng）力，可配備150名船員，將入級美國船（chuán）級社（shè）（ABS）。

上（shàng）海船廠的2艘鑽井輔助駁船訂單則由新加（jiā）坡船東Upstream Drilling在2014年下單訂造，總價值（zhí）約為2.6億美元。目前（qián），這2艘鑽井輔助駁船的船體部分已經完工，鑽井設備模塊由由於新加坡承包商EMS的（de）破產倒閉而未能交付給上海船廠。

據此前上（shàng）遊（yóu）報消息，上（shàng）海船廠一（yī）位負責人表示，母公司中船（chuán）集團將接過船廠建造的（de）4艘Tiger係列鑽井船的所有權並將繼續出售新加（jiā）坡Opus Offshore撤（chè）單的這幾艘（sōu）船。其他消息人士稱，上海船廠（chǎng）可能會成立一個特殊公司負責海工項目的運（yùn）營和營銷，但尚未最終敲定。

該負責人還表（biǎo）示（shì），暫停造船業務並不代（dài）表船廠倒閉（bì），船（chuán）廠的名字仍會保（bǎo）留，也不會裁（cái）員（yuán），集團會在上（shàng）海地區其它船廠聘用這些員工（gōng），包括外高（gāo）橋（qiáo）造船、滬東中華和江南造船。