終於可以接單了！STX造船獲銀行資助

在時隔數月之後，韓國STX海洋（yáng）造船終於獲得來自銀行的預付款保函，多艘麵臨撤（chè）銷的訂單起死回生，同時也為其下一步接單提（tí）供了有力支持。

裁員拋售資產，終於獲得銀行認可

9月12日，STX造船宣布，主要債權（quán）人韓國產業銀（yín）行（KDB）同意為一（yī）筆油船訂單（dān）簽發預付（fù）款保函（hán）。這份訂（dìng）單在6月簽署，涉及希臘船東Oceangold Tankers訂造的（de）2艘50000載重噸化學品/成品油船，新船將由STX造船鎮海船廠建造，定於2020年第一季度（dù）交（jiāo）付

這是STX造船在今年5月之後首次獲得預付款保函，這在很大程度上得益於STX造船一直在通過拋售非商業目的資產來改善短期（qī）現金（jīn）流。同時，STX造船在3月解（jiě）雇了157名生產工人，多次進行重組以穩定業務。

據國際船舶網了解，自今年4月（yuè）避免破產以來，STX造船在資產出售和爭取新訂單方麵進展困難。

STX造船首席執行官（guān）Jang Yoon-geun在8月8日的企（qǐ）業通訊中稱，由（yóu）於資產出售失敗導致的流動資產危機，STX造船在保持訂（dìng）單流方麵遭遇了困境（jìng）。他希望，成功的資產（chǎn）出售能夠幫助STX造（zào）船吸引到新的業務。

今（jīn）年4月，STX造船向最大股東及主要債權（quán）人韓（hán）國（guó）產業銀行（KDB）提交了自救計劃（huá），目標是將固定成本削減40%。韓（hán）國產業（yè）銀行之後批準了這一自（zì）救計劃，STX造船因（yīn）此避免破產。

當時，韓國產業銀行明確指出，將（jiāng）不會再為STX造船提供（gòng）更多的注資，不過，以銀行為首的債權人將（jiāng）同意為STX造船發放預付款保函。為此，STX造船必須拋（pāo）售部分非核（hé）心資（zī）產，包括一座浮船塢、房地產和土地。

目前，STX造船必須通過出售閑（xián）置財（cái）產來籌集（jí）資（zī）金。STX造（zào）船計（jì）劃通過資產出售來籌集2600億韓元（約合2.323億（yì）美元）資金，從而支付造船成本以及其他企業費用。

7月，STX造船出（chū）售（shòu）了位於慶尚南道（dào）昌（chāng）原市的研發中心，獲得了1100億韓元。近期，STX造船還出售了固城的1座10萬噸浮船塢（wù）。不過，因（yīn）價格分歧，STX造船在出售浮船塢、員工公寓和鎮海船廠附近（jìn）的閑置場地等其他（tā）財（cái）產上麵臨困難（nán）。

STX造船的一名管理人員稱，在此之後，STX造船已（yǐ）經能夠擺（bǎi）脫（tuō）一些非核心資產並獲得韓國產業銀（yín）行的支持以（yǐ）挽救訂單。資產拋（pāo）售進展緩慢，新（xīn）船訂單（dān）險遭撤銷

向書，但由於未能得到韓國產業銀行的批準，意向書最終撤銷。

此（cǐ）前有消息稱，由於主要股東韓國產（chǎn）業銀（yín）行（KDB）拒絕批準訂單並發放預付款保函，STX海洋造（zào）船可能失去價值3億美元以上的9艘MR型成品油船訂單。消息人士稱，韓國產業銀行的董事會未批準STX造船的3份MR型成品油船訂（dìng）單，包括3艘Tier II規（guī）格成品油船訂單、2艘Tier II規格成品油船訂單以及（jí）2艘Tier III規格成品油船訂單。其中，第一份訂單由（yóu）Pacific Carriers訂造，另外2份訂單的船（chuán）東尚未披露。同時，希臘船東Oceangold Tankers此前確認執行在STX造船（chuán）的備選訂單，增訂2艘50000載重噸MR型成品（pǐn）油船訂單。這2艘（sōu）新船訂單也須等待韓（hán）國產業銀行批準預付（fù）款保函。

據國際船舶（bó）網了解，MSM還在韓國STX海洋造船下單訂造了2+2艘MR型成品油船。然而（ér），由於STX造船的（de）主要股東韓國產（chǎn）業（yè）銀（yín）行（KDB）並未批準這一項目，這（zhè）筆交易最終宣告失敗（bài）。

除了（le）MSM的新船訂（dìng）單之外，STX造船還有一些近期接（jiē）獲的新訂單也因為韓國產業銀行的反對（duì）而撤銷，包（bāo）括香港萬（wàn）利輪船（Valles Steamship）的2艘MR型成品油船訂單。

包括Oceangold Tankers的訂單在內，STX造船目前手持訂單量共計17艘，主（zhǔ）要是MR型成品油船和化學品船（chuán），這些（xiē）訂單將能夠保證到2020年第一季度的工作量。STX造船稱，公司正（zhèng）在盡力尋找按計劃出售資產的方法，從而通過贏得額（é）外訂單來維持手持訂單工作量。