揚子江船業聯手日本三（sān）井成立合資船企

圖：三井（jǐng）物產株式（shì）會社（shè）瀨戶崎本部長、三（sān）井（jǐng）造船E&S古賀（hè）社長、揚子江船業集團任元（yuán）林董事長、任樂天總經理、宋書明副總（zǒng）經（jīng）理等三（sān）方代表（biǎo）出席了簽約儀式。

中國效益最好的（de）船廠整合日本最先進的造船技術，未來中國最好的船（chuán）廠即將誕生。

10月（yuè）11日，揚子江船（chuán）業集（jí）團發布公告稱（chēng），公司與三井E&S造船、三井物產簽（qiān）署合資協議（yì），在中國成立新的合資造船公（gōng）司，從（cóng）而以多樣（yàng）化的船舶類型和新的造船業務領域擴大（dà）客戶群。新合資公司的注冊股本將（jiāng）達到9990萬美（měi）元（yuán），預（yù）計使（shǐ）用總（zǒng）資本為（wéi）2.99億美元。

根據協議，揚子江船業集團將（jiāng）持有新合資公司51%的股權。合資公司的生產基地位於（yú）揚子江船業集團現有的太倉船廠，預計將於2019年4月開始運營。

揚子江船業集團在公（gōng）告中表示，三井（jǐng）E&S造船的技術實力（lì）、三井物（wù）產的銷售能（néng）力以及揚子江船業的造船能力是高度互補的，將為不同的全球客戶群帶來價值；合（hé）資企業將專注（zhù）於建造多種類型的商船，以利用造船市場的長期增（zēng）長。

三井E&S造船前身是日本最大造船（chuán）企業之一——日本（běn）三（sān）井造船株（zhū）式會社，三井造船成立於1917年（nián），涉及船舶（bó）製造、工程機械（xiè）、化學成套（tào）設備、橋梁等許多領域。其下主要有兩大船廠：千葉造船廠和玉野造（zào）船廠。三（sān）井造船也是全球（qiú）最早建造（zào）大型LNG船的船廠之一。早在1994年，三井（jǐng）造（zào）船就已經交付13萬立方米液化天然氣船“AL Khaznah”號，這也是當時世界最大的LNG船。2002年，三井造船完工交付（fù）首艘薄膜型LNG船（裝載量（liàng）147100立方米)的“PUTERUI DELIMA SATU”號。14萬（wàn）立方米LNG船是三井造船重點建造船（chuán）型之一，到目（mù）前（qián）為止，三井造船已完（wán）成交付20艘該類船舶。

揚子江船業集團董事長任（rèn）元林稱：“新合資公（gōng）司有望整合三井E&S造船先進的造船技術和我（wǒ）們具有成（chéng）本效益的造船能（néng）力。我們對中國（guó）的LNG進（jìn）口和LNG船需求（qiú）持樂觀態度。新合（hé）資公司的成立將提升揚（yáng）子江船業集團的競爭力，在持續整合的全球造船業中保持中國船企的主導地位。”

“我們要造世（shì）界最好的船舶，我們（men）要做（zuò）世界最好的船廠”，揚子江（jiāng）船業的目標（biāo）已經越（yuè）來越近了（le）。