外高橋造船交付中遠海運散運第4艘VLOC

10月26日上午，外高橋造船舉行為中遠海運散運運輸有（yǒu）限公司旗下中國礦運（yùn）有限公（gōng）司第四艘40萬（wàn）噸礦砂船 “遠寶（bǎo）海”號命名交付儀式。外高橋造船有限公司副總經理周琦，中遠海運散運副總經理黃誌強、中遠國際船舶貿易（北京）有限公司，中國船級社等相關單位嘉賓和領導出（chū）席船舶命名交付儀式。中國礦運有限公司總經理張福光、中國船舶工業貿易（yì）公司相（xiàng）關負責人、外高橋造船總經理助理吳擁（yōng）軍及相關人員參加命名交付儀式。廣（guǎng）州港務局副局長徐（xú）紅雨女士（shì）為船舶命名剪彩。

“遠寶海”號的成功建造，不（bú）僅創造外高橋造船（chuán）該係列船型塢內建（jiàn）造最佳狀態同時也突破最短試航周期記錄，標（biāo）誌著該公司已逐漸具備“全天候、全方位、無死（sǐ）角、全覆（fù）蓋”建造該係列船舶（bó）的能力（lì），進一步鞏固外高橋造船作為VLOC船型建造中心的（de）地位。

本次命名交付的“遠寶海”輪為單槳低速柴油機驅動的（de）無限航區（qū）礦砂船，是公司為中國礦運建造的10艘VLOC中完（wán）工（gōng）交付（fù）的第四艘。該船為中國遠洋海運集團與巴西淡水河（hé）穀合作而量（liàng）身定製的專用（yòng）礦砂船，由上海船舶研究設計院設計，入CCS和DNVGL雙船級社，船長（zhǎng）約362米，型寬65米，型深30.4米，結構（gòu）吃水23米，航（háng）速設計14.5節，續航2.55萬海裏，具有經濟（jì）、綠色、環保、節能、安全等特點。

該船在塢內建造過程中，項目組總結40萬噸礦砂船係列船舶的建（jiàn）造經驗，實現113天的船塢周期並在各項指標（biāo）上均有所提升。該船在試航過程中僅用106個小時就完成所有海試項目，創造公司VLOC係列（liè）船型試航最短周期記錄（lù），航速和“四機一爐”設（shè）備的各項指標均（jun1）達到（dào）相關技術要求，得到船東、船（chuán）檢的一致認可和好（hǎo）評。

“遠寶海”輪的成功建造，不僅創造公（gōng）司該係列船型塢內建造最佳狀態同時也突破最短試（shì）航周期記錄，標誌著公司已逐漸具備（bèi）“全天候、全方位、無死角、全覆蓋”建造該係列船舶的能力，進一步鞏固公司作（zuò）為VLOC船型建造中心的地位。

遠寶海輪交付後，中遠海運散運投入運（yùn）營的第二代（dài）40萬噸礦砂船已達