我國首艘全球級綜合調查船下水

11月30日，中船黃埔文衝舶舶有限公司建造的我國（guó）首艘自主研製的全球級綜合科考（kǎo）船——新型大洋綜合資源調查船“大洋號（hào）”在廣州下水。

該船經國務院批準，發展改革委立項，由中船黃埔文衝舶舶有限公司（簡稱（chēng）黃埔文衝）為自然資源部下（xià）屬的中國大洋礦產資源研究開發協會（簡稱中國大（dà）洋協（xié）會（huì））建造，是一艘全球頂級的科考船。該船下水，開啟了我國海洋科考全麵進軍深遠海的新篇章。

該船設計建造代表（biǎo）了我（wǒ）國（guó）船舶（bó）工（gōng）業和海洋科考技術的最高水平，是落實習近平總書（shū）記提出”建設海洋強國“戰略（luè）的具體實踐，將成為我國”開（kāi）展（zhǎn）深（shēn）海勘查、發展深海技術、建立深海產業“的核心基礎裝備之一，將顯著提升我國探索大洋資源環境的綜合能力與研（yán）究水平。

中國大洋（yáng）協會原理事長王飛、自然資源部海洋二（èr）所（suǒ）蘇（sū）紀蘭院士、中國大（dà）洋協會辦公室黨（dǎng）委書記胡學東、黃埔（pǔ）文衝董事長盛紀綱等領導和嘉賓見（jiàn）證“大洋號”出席（xí）下水儀式。

“大洋（yáng）號”由中國船舶重（chóng）工集團公司701所設計，是一艘集多學科、多功能、多（duō）技術手段為一體，以大洋多（duō）種資源探查為（wéi）主，同時（shí）兼顧相關深海多學科研究需（xū）求的現代化科考船（chuán），具備海底、水體、大（dà）氣調查以及深海極端環境探測等七大國際尖端船載科學技（jì）術，和全球航行（háng）能力。

該（gāi）船設有主吊、導流罩式（shì）聲納艙、升降鰭等調查作業支（zhī）持係統，配有海底探測係統、水體探測（cè）係統（tǒng）、4000米（mǐ）級纜（lǎn）控（kòng）水下機器人（rén）（ROV）、6000米級自主（zhǔ）水下機器人（rén）（AUV）、深海拖曳觀測係統、海氣與遙（yáo）感（gǎn）探測係統（tǒng）等各類（lèi）先進的海洋（yáng）調查設（shè）備超過70種，如同會七十二變的齊天（tiān）大聖，有“觀天測海”之能（néng）。

“大洋號”具備進行高精度、長周期、綜合（hé）性的海洋觀測、探測（cè）以及保真取樣和現場分析能力，可執行大洋海底固（gù）體礦產資源、大洋生物（基因）資（zī）源、大洋環境信息資源、大洋中脊與海底深部、大洋動（dòng）力過程與海氣相互作用、大洋生態係統及（jí）生物多樣性（xìng）等多種科研調查任務。

除了強大（dà）的科考功能，該船平台性能也達（dá）到世界領先水平。該船主動力采用“可變速柴油發電機-BPC直流母排電力推進係統（tǒng）和大功率（lǜ）超（chāo）低水下（xià）噪聲（shēng）雙直葉槳推進器集成方案”，屬國內首次應用，具有噪音（yīn）低（dī）、震動（dòng）小、節能環保等優勢。

全船具備較好（hǎo）的可操作性能（néng）和DP1動力（lì）定位能力，以及良好的耐波性和抗風浪能力，能在（zài）4級海況進行ROV、深拖等（děng）調查設備的收放及直升機懸停作（zuò）業（yè）等，5級（jí）海況進行停泊調查作（zuò）業。全（quán）船船體冰區加強為（wéi）B3級，可滿足四大洋調查作業（yè）要求。

據悉，“大（dà）洋號”船預計2019年上半年交付使用。