達（dá）飛輪船訂造10艘15000TEU集裝箱船？

德路裏（Drewry）剛剛宣布超（chāo）大型（xíng）集裝箱（xiāng）船（chuán）競賽（sài）已經結束，以海洋聯盟（Ocean Alliance）成員為（wéi）首的新（xīn）一輪訂單（dān）潮似乎又將開始。

船舶經紀公司Braemar ACM Shipbroking在最新的周報中表示：“在今年（nián）租船市場開局低迷的背景下，首批大單已經曝光，達飛輪船在兩家中國船廠下單訂造共計10艘150000TEU超大型集裝箱船。”

消息人士稱，達飛輪船已經成功為這10艘（sōu）集裝箱協商了總計11億美（měi）元的價格。滬東中（zhōng）華（huá）和外高橋造船是達飛輪船這筆訂單的贏家。目前，這兩家船廠正在為達飛輪船建造一係列22000TEU超大型集裝箱船。

不過（guò），達飛輪（lún）船人員拒絕證實這筆訂單。

新（xīn）加坡谘（zī）詢公（gōng）司CTI Consultancy認為，這10艘船將被部署在亞洲-地中海貿易航線，15000TEU集裝箱船適合（hé）用於跨太平洋、亞洲-地中海、亞洲-中東貿易航線，是非常優（yōu）秀的船舶。

除了達飛（fēi）輪船之外，近期還有消（xiāo）息稱，海洋聯盟的另一家成員公司東方海外也將訂造6艘23000TEU超大型船舶，均為LNG雙燃料動力船（chuán），這6艘船或將由外高橋造船和滬東中華承建。不過，東方海外已經否認（rèn）了這（zhè）一消息。

德路（lù）裏上周曾（céng）表示，主要班輪公司對超大型集裝箱船的需（xū）求下降，除了新增支線集裝箱船之外，其他班輪公司對現代商船的超大型（xíng）集裝箱船訂單沒有反應。德路裏因（yīn）此樂觀地削減了2020年以後的新訂單預期。

負責克拉克森香港業務的船舶經紀人Martin Rowe評論稱：“上周，許多行業權威剛剛宣布超大型集裝箱船熱潮終（zhōng）於結束。然而，本周我們了解到，東方海外（wài）將訂造6艘23000TEU超大型集裝（zhuāng）箱（xiāng）船，一（yī）旦交付，這將是（shì）世界上最大的集裝箱船，現在達飛輪船也將訂造新的超大型船。在特朗普貿易戰和歐（ōu）洲（zhōu）及其他地區經濟放緩的背景下，2019年大約每周（zhōu）都有1艘新的超大型集裝箱船交（jiāo）付，隻能假設這些（xiē）班輪公司內部專家（jiā）是基於一個相當長期的觀點進行預測，期待未來會出現更加廣泛的複蘇。”