Fincantieri有望接管歐洲百年船廠

通（tōng）過與（yǔ）克羅地亞Brodosplit船廠的（de）合作，意大利Fincantieri集團將有望（wàng）接（jiē）管具備郵輪（lún）和（hé）高端船型建造能力的克（kè）羅地亞百年船廠（chǎng）——Uljanik船廠集團，進一步鞏固其在郵輪建造市場的霸主地位。

據悉，Uljanik集團（tuán）近日已經選（xuǎn）擇了與Fincantieri合作的Brodosplit船廠作為（wéi）其業務重組的戰略合作夥伴。Brodosplit船廠將與（yǔ）Uljanik集團一（yī）起合作製定可（kě）行的重組（zǔ）計劃（huá）。Uljanik集團表示，Brodosplit船廠將（jiāng）獲取集（jí）團的一部分股份，作為資本充重組的回（huí）報。克羅地亞經（jīng）濟部長Darko Horvat透露，Fincantieri正在與Brodosplit船廠合作，但沒有透露更多細（xì）節。

去（qù）年，曾有報道稱，Fincantieri和Brodosplit船廠聯手向克羅地亞財政部提交了一（yī）份（fèn）意向書，旨（zhǐ）在收（shōu）購（gòu）整個Uljanik集團。Fincantieri最初嚐試僅接管3 Maj.船廠，但遭到了當地（dì）政府（fǔ）的拒絕。

據了（le）解，Uljanik集（jí）團擁有兩家船廠，分別是位於克羅地亞普拉的Uljanik船廠和位（wèi）於裏耶卡的3. Maj船廠。而這兩家船廠均屬於克羅（luó）地亞（yà）五大造（zào）船廠之一。Uljanik目前由工人和小股東（dōng）持（chí）有47%的股份，克羅地亞Osiguranje保險公司持有9.9%的股份，Adris集團擁有（yǒu）2.47%，其餘股份由一些公共（gòng）和私人小股東控製。

目（mù）前，Uljanik船廠手持訂（dìng）單僅剩5艘，包括（kuò）CLdNRoRo剩餘的1艘滾裝船、Scenic Cruises的2艘（sōu）郵輪、Livestock Transport的1艘（sōu）牲畜運輸船和KTZ Express的1艘滾裝船。3. Maj船廠手持訂單僅剩1艘（sōu）。

由於全球造船業的持續衰（shuāi）退以及新船訂單枯竭帶來的（de）不（bú）利影響，Uljanik在過（guò）去幾年來一直處於財政困難狀態。Uljanik正在（zài）尋求財務重組，其中包括減（jiǎn）少船廠（chǎng）產量以及轉向高度複雜的船舶（bó）建造工（gōng）作。

去（qù）年，為（wéi）了幫助Uljanik繼續運營，克羅地（dì）亞政府提供了25億克羅地（dì）亞庫納（約合3.824億美元）的（de）國家擔保。克羅（luó）地亞政府預計，Uljanik的重組過程將（jiāng）耗資約8億（yì）歐元（約合9.07億美元），其中至少有（yǒu）一半預計來自戰略合作（zuò）夥（huǒ）伴。

成（chéng）立於（yú）1856年的Uljanik是歐洲知名（míng）的船廠，建造過包括散貨船、油船、汽車運輸（shū）船、牲畜運輸船、挖泥船和郵輪（lún）。2013年（nián），Uljanik船廠收購了3.Maj船廠。3.Maj船廠也是歐洲知名的百年船廠（chǎng），始建於（yú）1892年，有能夠建造（zào）總長260米、型寬50米的各類船舶（油船最大11萬噸、散貨船（chuán）最大13萬噸、集裝箱船最大4000TEU）。