現代尾浦造船今年目標接單量90艘

現代尾浦造（zào）船近期披露，今年公司目（mù）標（biāo）是接獲90艘新船訂單，並將擴大其業務組合，包括液化氣船（LNG船和LPG船）、滾裝船以及LNG動力（lì）船。

今年1月，現代重工集團已經宣布（bù）將2019年集團接（jiē）單目標（biāo）提高到159億美（měi）元，包括（kuò）現代重工的80億美元、現代三湖重工的43億美元和現（xiàn）代尾浦造船的35億美元。

現代尾浦造船首席執行官HD Shin表（biǎo）示，目前，現代尾浦造船已經獲得了（le）足夠的訂單以（yǐ）滿足2019年和2020年第一季度的生產，不過，現代尾浦造船需要更多訂單，才能在2020年第（dì）二季（jì）度和第三季度保持滿負荷（hé）生產。

Shin指出，現（xiàn）代尾浦造船能夠建造（zào）38000立方米及以下的LPG船，並希望建造更多（duō）30000立方米左右的LNG船。

值得一（yī）提的是，去年，Knutsen OAS Shipping在現（xiàn）代尾浦造船下單訂（dìng）造（zào）了1+1艘30000立方米LNG船，其（qí）中（zhōng）備選訂單將在本季度內確認生效。

Shin透露，現代尾浦造（zào）船本月有望接獲至少10艘新船訂單，很可能是MR型成品油船或者2500TEU集（jí）裝（zhuāng）箱船。現代尾浦造（zào）船也在與（yǔ）希望訂造LNG動力靈便型油船和（hé）支線（xiàn）集（jí）裝箱船的船（chuán）東協商，但目前並未達成任何協議。

上個月（yuè），現代尾浦造船接（jiē）獲了4+2艘50000載重噸MR型成品油船訂單，總（zǒng）價值約為2.5億美元，這些MR型成品油船將搭載現代尾浦自主開發的（de）高壓選（xuǎn）擇（zé）催化還原裝置和脫（tuō）硫設備（bèi），預計在2020年3季度交付。

雖然現（xiàn）代尾浦造船並（bìng）未披露這筆（bǐ）訂單的船（chuán）東信息。不（bú）過，有消息稱，訂造新（xīn）船的船東是韓國長錦商船。