商（shāng）船三井訂造亞洲最大LNG加注船

日本（běn）商（shāng）船（chuán）三井近日（rì）與新加坡公司Pavilion Gas簽署了長期租船合同，並將（jiāng）為此在新加坡勝科（kē）海事訂造1艘亞（yà）洲（zhōu）最大的LNG燃料加注船。

按（àn）照合同要求，商船三井將（jiāng）在新加坡運營這艘12000立方米雙燃料LNG供氣船，新船將由勝科海事建造，計劃在2021年年初交付給Pavillion Gas並投入運營。新（xīn）加坡燃料加注船船東及運營商（shāng）Sinanju Tankers Holdings將作為商船三井的合作夥伴管理這艘供氣船。

新船長112米，寬22米，航（háng）速11.5節，LNG儲（chǔ）罐應用GTT Mark III薄膜型圍護係統，能夠利用燃料艙中產生的再液化蒸發氣體。Pavilion Gas的母公司Pavilion Energy將與Total Marine Fuels簽署協議，共同分（fèn）享這（zhè）艘12000立方米LNG供氣船（chuán）。

Sinanju Tankers表示，雖（suī）然新加坡（pō）已經確立了其作為全球最大加（jiā）油港的地位，但新加（jiā）坡在（zài）LNG加注的嚐（cháng）試方麵仍處於初期階段（duàn）；Sinanju Tankers將一如既往地支（zhī）持新加坡發展成為一個領先的LNG燃料（liào）中心，就像公司在船（chuán）用燃料油領域（yù）所做的一樣。

隨（suí）著國際海事組織（IMO）硫排放上限新規將在（zài）2020年開始生效，新加坡海事及港務局（jú）（MPA）正在大力發展LNG燃料供應基礎設施，並實施相應的政（zhèng）策，旨在建設全球最大的LNG燃料供應港。

另外，日本政府也已經與（yǔ）包括新（xīn）加坡在內的其（qí）他7個（gè）國家（jiā）簽署了諒（liàng）解備忘錄（lù），將合作（zuò）開發LNG作（zuò）為船用燃料。在此之後，日本政府與新加坡密切合作，促進LNG燃料的應用（yòng），並指（zhǐ）定了一個供應框架。

為（wéi）了加快與液化天然氣等替代（dài）船用燃料相關的業務進展，2017年4月，商船（chuán）三井成立了船舶燃料事業部。2017年（nián）年底，商船三井曾經與道達爾簽署租（zū）船合同，為道達爾提（tí）供（gòng）1艘18600立方米LNG供氣船（chuán），用於為達（dá）飛輪船9艘22000TEU雙燃料集裝箱船（chuán）供氣。此次是商船三井獲得的第二份大型LNG加注船租約。

據了解，這艘18600立方米LNG供氣船由滬東中（zhōng）華建（jiàn）造（zào），是目前全球最大LNG供氣船，也是世界首款應用薄膜型Mark III Flex型圍護係統的LNG供氣船，可與22000TEU集（jí）裝（zhuāng）箱船LNG燃（rán）料艙完美對接。