日本郵船下決心投資訂造豪華郵輪

剛剛出售旗（qí）下郵輪公司股份的日本郵船回心轉意，近日計劃斥資600億日元（約（yuē）合5.41億美元）訂造第二艘豪華郵輪，計劃最快2025年左右交付運營。

據日媒報道，日本郵船之前就（jiù）曾考慮擴大郵輪船隊，但由於主（zhǔ）營的貨運業務業（yè）績下滑而沒能（néng）實現。不過（guò），隨著日本（běn）富裕的退休族對豪華旅行的需求漸增，目前（qián）日本頂級旅遊市場已逐漸起飛，這促（cù）使日本郵船決心跨出這一步，投資訂造第二艘豪（háo）華郵輪（lún）。

日本（běn）國土交通省的統（tǒng）計（jì）數據顯示，2017年參加郵輪住宿（xiǔ）行程的日本遊客暴增27%至紀錄新高，達到31.5萬（wàn）人。富裕消費族群增加點亮了郵輪市場的前景。據野村綜合研究所估計，日本2017年擁有淨金融資產超過1億日元（約合人民幣603.5萬元（yuán））的（de）家庭共126萬戶，四年內增加26%。

目前（qián），市（shì）場上建造郵輪的成（chéng）本大約在500億至600億日元，具體根據船廠的忙碌程度而有所變化。日（rì）本郵船將密切關注市場趨勢，等待（dài）最佳下單時機。

日（rì）本郵船船隊中（zhōng）原本就有1艘豪華郵輪“飛鳥（niǎo）2”號，由三菱重工（gōng）建造，在1990年交付。日本郵船的新豪（háo）華郵輪可能會繼續選擇三菱重工，但也（yě）不排除交由外（wài）國船廠建造（zào）的可能性。

對於日經新（xīn）聞的報道（dào），日本郵（yóu）船回應稱，目前公司尚未作出任何在郵輪領域進行新投資的決定。

上個月，日本郵船剛剛決定向日本投資公司Anchor Ship Partners（ASP）出售其下屬（shǔ）郵船（chuán）公司NYK Cruises的50%股份。日本郵船預計，在（zài）截止2019年3月31日的本（běn）財年四季度，日本郵船在非合並會計中的股份轉讓收益約為90億日元（8190萬美（měi）元），在合並會計中的股份轉讓收益約為80億日元（yuán）（7280萬美元）。

NYK Cruises成立於1989年，主要為日本市場提供郵輪，目前運（yùn）營“飛鳥2”號。日本郵船表示，將與ASP一起投資郵輪業務（wù），提供高（gāo）質量和有吸引力的（de）服務，同（tóng）時保持日本郵船迄今為止培育的傳統。

ASP稱，希望幫助日本郵船一起為郵輪業務的發展提供資金，這包括對（duì）1艘新造船的投資。ASP認為，未來，為了成為全球郵輪業務的第一名，有必要建造一艘新的郵（yóu）輪。