據克拉克鬆（sōng）統計，2014年3月，中國（guó）船廠接獲84艘新船訂單， 總計158.7萬CGT，環比上升了18.0%，同比上升了20.7%；近12個月，中國船廠的新船接單量（liàng）呈先升（shēng）後（hòu）降的趨勢，2013年4月-2013年12月，接單量呈上升趨勢；2013年12月（yuè）-2014年3月，接單量呈下降趨勢。
按船型，新簽訂單的主要船型為散貨船、集裝（zhuāng）箱船、油（yóu）船和多用（yòng）途（tú）船，其中散貨船新簽訂單46艘，85.7萬CGT；集裝箱（xiāng）船新簽訂單15艘，41.2萬CGT；油船新簽訂單7艘，17.1萬CGT；多用途船新簽訂單6艘，5.4萬修正總噸。接單量較多的為大靈（líng）便型散貨船和（hé）靈便型散（sàn）貨船，分別為（wéi）19艘和15艘。
按船廠，2014年3月，接單量排名前三位的船廠依次為新揚子造船、天津新港船舶重工和舜天造船（揚州），接單量分別為32.1萬CGT、17.8萬（wàn）CGT和13.2萬CGT。
按船東，2014年3月，在中國船（chuán）廠（chǎng）下單量排名前三的船（chuán）東依（yī）次為Seaspan、Nord, Reederei和中遠集團，下單量依次為20.7萬CGT、18.0萬（wàn）CGT和17.8萬CGT。
