城市軌道交通(tōng)中地(dì)鐵投資最高(gāo),像鄭州、南京、合肥等地的地鐵每公(gōng)裏造價達五六億元,而深(shēn)圳三期地鐵每公裏造價達9億元。一條線路動輒成百上千億元投資,雖然(rán)對於地方來說,資(zī)金問題是地鐵建設最大的攔路(lù)虎,但是各城市對修(xiū)建地鐵樂此不疲(pí)。對於如何解決資金(jīn)短缺問題(tí),包括深圳、西安、武漢、南京等地都開啟土地融資、物業開發模式。
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