全球最貴定製鑽石開采船正式開建（jiàn）

利用去年剛剛收購的達門曼加利亞船廠，荷蘭達門船廠集團將為國際鑽石巨頭戴比爾斯集團（De Beers）建造全球首艘（sōu）定製鑽石開采船，這也將是達門船廠集團（tuán）有史以來建造的最大船舶。

5月15日，達門船廠集（jí）團（tuán）與戴比爾斯（sī）子公司De Beers Marine Namibia（Debmarine Namibia）舉（jǔ）行了（le）這艘履帶式（shì）鑽石開采船的鋼板切割儀式。

Debmarine Namibia在今年2月與達門船廠集（jí）團簽署這艘新船的（de）建造合同。據（jù）了解，Debmarine Namibia的這艘鑽石開采（cǎi）船預計將耗資4.68億美元，是迄（qì）今為止對海洋鑽石開采行業的最（zuì）大一筆投資，也將成為全球最先進的海上鑽石（shí）開采船，交付後，該船將在納米比亞海上運營。

這艘新船長177米，采用Marin Teknikk的MT 6027型設（shè）計，船上配備了一（yī）個DP2動（dòng）態定位係統，基於一個（gè）七推進器推進係統（tǒng），由6個發（fā）電機提供動力，每個發電機的功率為3230 eKW。

該船將由達門曼加利亞船廠建造，預計在2022年第二季度交付運營。這是Debmarine Namibia船隊中第7艘船，同時也是（shì）其船隊（duì）中最大的一艘船。目（mù）前，Debmarine Namibia船隊中最大船舶“Mafuta”號長174米，略小於Debmarine Namibia此次訂造的新船。

這是達門船廠集團（tuán）首次與Debmarine Namibia合（hé）作。達門船廠集團表示，憑借達門曼加利亞船廠帶來的額外產能，公司因此能夠接獲這（zhè）份訂單。2018年，達（dá）門船廠集團正（zhèng）式接管羅馬尼亞大宇曼加利亞重工，現（xiàn）已更名為達門曼加利亞船廠，是（shì）達門船廠集（jí）團與羅馬尼亞政府的合資企業。

達門曼加（jiā）利亞船廠位於黑海（hǎi）海岸，總麵積達100萬平方米左右，共有3個幹船塢，總長達982米，寬（kuān）48米和60米（mǐ），泊位長達1.6公裏，能生產大型船舶和結（jié）構物，是目前達門船廠集團旗下最大的一家船廠。曼加利亞船廠使達門船廠集團可以建（jiàn）造更大、更複雜的船（chuán）舶，例如148米長的滾裝渡船、155米長的郵輪以（yǐ）及（jí）戴比爾斯這艘177米長的鑽石開（kāi）采船。

達門船廠集團海外銷售總監Ruud van der Stroom表示（shì）：“截至（zhì）目前，達門的新造船主要集中在標準化及內部設計船舶，以及為（wéi）海工市場建造的（de）各類支持（chí）船及（jí）服務船（chuán）。然而（ér），曼（màn）加（jiā）利亞船廠的設（shè）施使（shǐ）我們能夠積極響應（yīng）Debmarine Namibia的需求，完成一個按訂單設計的（de）項目。這艘新船的尺寸也超過了達門以前建造過（guò）的任何船（chuán）舶。”

Debmarine Namibia於2002年組建運（yùn）營，由戴（dài）比爾斯集團和納（nà）米比亞政府各持（chí）有50%的股份，主要負責（zé）在納米比亞海岸進行鑽石開采。目前，Debmarine Namibia擁有5艘鑽石開采船和1艘專用的采樣船，此外還租賃了1艘采樣/開采船。