全球商船船隊首（shǒu）次超過20億載重噸（dūn）

得益於船舶數量（liàng）增加和船舶大型化，全（quán）球商船船隊規模在短（duǎn）短的13年內翻了一番，首次超過（guò）20億載重噸，到2033年有望達到30億載重噸。

根據克拉克森最新統計數據（jù），今年年初，全（quán）球商船船隊運力達到19.8億載重噸，在5月初這一數字（zì）正式突破了20億載重噸（dūn）。

2006年4月，全球商船船隊首次超過（guò）10億載重噸。從2006年起，商船船（chuán）隊規（guī）模以5.4%的複合（hé）平（píng）均增長（zhǎng）率快速擴張，達（dá）到目前的20億載重噸。

克拉克森指出，商船船隊從10億載重噸增長到20億載重噸，其中50%的新增運力都來自散（sàn）貨船（chuán）領域。目前，散貨船船（chuán）隊運（yùn）力為8.48億載重噸，同樣也在向10億載重噸邁進。同時，27%的新增運力來（lái）自油船（15%來自原油船），還（hái）有15%的（de）新增運力來自集裝（zhuāng）箱船。

除了船舶數量在增加之外，商船（chuán）船隊運力規模的擴張也得益於船（chuán）舶大型化。與2006年的數字相比，目前全球商船船隊平均（jun1）每艘（sōu）船規模從14238載重噸增至20755載重噸，增幅達46%。其中，集裝箱船單船規（guī）模增幅最大，平（píng）均每艘載重（chóng）噸增幅（fú）達到了64%。

克拉克森預測，考慮到（dào）全球商船船隊運力年複（fù）合增長率在3%左右，運力規（guī）模突破30億載重噸僅需要再花費14年的時間。