印度最大（dà）私營（yíng）船企（qǐ）正式破產清算

曾是印度最大私營船企的ABG船廠近日（rì）宣（xuān）布根據破產法正式啟動清算（suàn）程序。

雖然（rán）作為唯一競標人的英（yīng）國（guó）金（jīn）屬集團Liberty House聲稱其對ABG船廠的報價超過清（qīng）算價值（zhí），但印度法庭依然決定清算ABG船廠（chǎng）。印（yìn）度國家（jiā）公司法律法庭（NCLT）於（yú）4月25日下令清算ABG船廠，荷蘭谘詢公司BDO的合夥人（rén）Sundaresh Bhatt已經被法院指定（dìng）為ABG船廠的（de）清（qīng）算人。

知情人士（shì）透露，Liberty House之前曾承諾向ABG船廠（chǎng）的債權銀行（háng）提前支付約40億盧比（約合5700萬美（měi）元），剩餘（yú）款項（xiàng）將（jiāng）在5至10年內支付。

根據獨立估價（jià）師的估值，ABG船廠清算價值略高於200億盧比（約合（hé）2.87億美元）。而ABG船廠拖欠（qiàn）債權銀行約1600億（yì）盧比（約合22.97億美元）。

今年早些時候，由印度工業信貸投資銀（yín）行（ICICI Bank）領導的一個債權人委員會（CoC）已經通過了一項決議，支持（chí）清算計劃。ABG船廠的債權人委員（yuán）會包含22家銀行，其中欠款（kuǎn）最多的是印度工業信貸投資（zī）銀行。

在ABG船（chuán）廠前兩輪投標中，Liberty House都是唯一的競標人。去年，Liberty House曾經提出，利用ABG船廠現有的（de）造船設施來打造一座鋼鐵（tiě）廠，用（yòng）於（yú）回收金屬廢料。當時，Liberty House出（chū）價520億盧比（約合7.47億美元），希（xī）望收購ABG船廠。不過去年年底（dǐ），債權銀行拒絕了Liberty House提交的解決方案。

繼今年1月（yuè）破產（chǎn）清算的Bharati Defence and Infrastructure之後，ABG船廠成為了今年印（yìn）度第二家倒閉的造船廠。這兩家船廠（chǎng）都擁有為印度海軍建造軍艦的許可證。與Bharati船廠類似，ABG船廠的倒閉也將導致當地（dì）數百名工人失業。

與此（cǐ）同時，印度政府正在尋求（qiú）振興印度造船業（yè），作為其“印度製（zhì）造”（Make in India）倡議的一部（bù）分。今年2月，印度航（háng）運部全麵改革了一項對印度當地（dì）船東的貨（huò）物支持政策，在運輸進出口貨（huò）物或者向國營企（qǐ）業提供（gòng）其他服務（如疏浚和近海石（shí）油（yóu）勘探支持）時，優先（xiān）考慮印（yìn）度建造船舶。

據了解（jiě），ABG船廠成立於1985年，是印度海軍批準建造各種類型艦艇的三家印度私營船廠之一，並曾經為（wéi）印度國防部門建造過一些船（chuán）舶。雖然ABG船廠具備基礎設施以及從當（dāng）地（dì）客戶預定新訂單（dān）的潛力，但由於全球造船業的產能過剩，ABG船廠卻並（bìng）未能吸引到合適的買家。

ABG船廠在2014年開始陷入經營困難，訂單下滑、撤單、船舶（bó）建造成本上升以及設備擴大（dà）投資延遲等消極因素給ABG船廠帶來了沉重打擊。2015年，ABG船（chuán）廠交（jiāo）付了手（shǒu）持訂單中最後一艘船舶。