全球集裝箱（xiāng）船運力榜單出爐：排名穩定

（415.3783萬TEU）、地中海航運（338.0592萬（wàn）TEU）以及（jí）中遠海運（yùn）集團（288.9742萬TEU），這三大班輪公司總（zǒng）運（yùn）力占市場份額的45.2%。

第4名到第10名依次為：達飛輪船、赫伯羅特、海洋網聯船務（ONE）、長榮海運、陽明海運、現代商船、太平船務。其中前7名運力都超過100萬TEU。

排名第11至20名（míng）依次為：以星航運（yùn）、萬海航運、高麗海運（KMTC）、伊朗國航（IRISL）、安（ān）通控（kòng）股、中穀海（hǎi）運、X-Press Feeders Group、海豐國際、森羅商船、德翔海（hǎi）運。

Alphaliner指出，全球班輪公司運力前10名基本（běn）保持不變。Alphaliner的數（shù）據顯示（shì），目前全球在運營（yíng）集裝箱（xiāng）船總數為6102艘（sōu）、總運力（lì）2306.4775萬TEU，折合2.79910369億載重噸。

為了響（xiǎng）應大環境所（suǒ）帶來的變化，班輪公司大多在進行內部升級及業務調整（zhěng），全球運力排名第一的馬士基航運也是如此。今年5月，馬士基航運成為繼（jì）達飛（fēi）輪船、地中（zhōng）海航運後（hòu），集裝箱追蹤解決方案供應商Traxens的主要股東及客戶。

6月5日，馬士（shì）基航運與俄羅斯交通運（yùn）輸部簽（qiān）署諒解（jiě）備忘錄，由馬士基航運與IBM共同開發的基於區塊鏈技術的數字（zì）運輸解決（jué）方案TradeLens在俄羅斯生根。達飛輪（lún）船和地中（zhōng）海航運在5月也加（jiā）入了TradeLens，TradeLens將可以提供全球海運集裝箱貨（huò）物接近一半的數據。

為滿（mǎn）足客戶需求，赫伯羅特也致（zhì）力向數（shù）字智能方向改變，赫伯羅特在6月推出遠程（chéng）即時集裝箱監控計劃（huá），希望（wàng）能更快發現客（kè）戶問題並及（jí）時解決，從而比競爭對手多一些（xiē）優勢。