Containerships第二艘LNG動力集裝箱船投入運營

作為歐洲區域內航運專家，達飛輪船子公司Containerships近日順利接收其第二艘LNG動力集裝箱船“CONTAINERSHIPS POLAR”號。

“CONTAINERSHIPS POLAR”號於2019年6月23日在鹿特丹港（gǎng）正式開始進入BALT2航線服務（wù）。這艘1380TEU集裝箱船由廣州文衝船廠（chǎng）建造，在5月初交付離廠，開始了從中國前往北歐的旅程（chéng），並將與其姐妹船“CONTAINERSHIPS NORD”號共同在該（gāi）水域運營。

“CONTAINERSHIPS POLAR”號總長170米、型寬27米、吃水（shuǐ）6.9米，使用雙（shuāng）燃（rán）料LNG作為動力（lì）（10080 KW），具備360個冷藏箱（xiāng）插頭。該（gāi）船船體尺寸非常適合北歐和波羅的海海域的航行，1A冰級性能也足以應對極地氣候的挑（tiāo）戰。此外，該船（chuán）還可以（yǐ）容納40英尺集裝箱和45英尺集裝（zhuāng）箱，具備了一流（liú）的集裝箱承載量，凸顯了Containerships以客戶為（wéi）導向的運營舉措。

6月（yuè）底，“CONTAINERSHIPS POLAR”號將首次在鹿特丹港以船對船的方式加注約200公（gōng）噸的液化天然（rán）氣。

至今年年（nián）底，Containerships的LNG動力（lì）集裝箱船船隊還將迎來另外兩艘新船——“CONTAINERSHIPS ARCTIC”號和“CONTAINERSHIPS AURORA”號。作為使用LNG動力的先驅，達（dá）飛輪船到2022年將運營共計20艘LNG動力船。

據了解，BALT2周班航線是Containerships覆蓋北（běi）歐的新設環保航線服務。該服務連接北歐至波羅的海沿岸各國（guó）以（yǐ）及俄羅斯（sī），掛靠歐洲共7個主要港口，其中鹿特丹港扮演著（zhe）重要角色，不僅是轉運樞（shū）紐，同時也是液化（huà）天（tiān）然氣動力船的加油港。憑借僅（jǐn）3-5天的轉運時間，BALT2航線服務為歐洲北部大陸和波羅的（de）海之間提供了極其快速而可靠的連接（jiē）。

BALT2航線目前部（bù）署船舶包括新交付的“CONTAINERSHIPS POLAR”號和其（qí）姐（jiě）妹（mèi）船“CONTAINERSHIPS NORD”號，掛港順序依次為提茲（zī）港–澤布呂赫–鹿（lù）特丹–赫爾辛基–聖彼得堡–裏加–格丁尼亞–提（tí）茲港（gǎng）。

此外（wài），Containerships的客戶可（kě）以從每個港口（kǒu）出色的轉（zhuǎn）運和可持續的多式聯運解決方案中獲益，進一步分銷貨物。