勝科（kē）海事交付全球（qiú）最大半潛（qián）式起重船

由新加坡勝科海（hǎi）事為荷蘭油氣工程承（chéng）包商Heerema Marine Contractors（HMC）建造的全（quán）球（qiú）最大半潛式起重船（SSCV）“Sleipnir”號近日完成海試並順利交付。

“Sleipnir”號是全球首艘使用LNG動（dòng）力的半潛式起重船（chuán）。6月28日，HMC表示，“Sleipnir”號已經成功（gōng）完成了海試和起重機負（fù）載試驗。在海試期間，所有（yǒu）主要係統都按照規範（fàn）執行，甚（shèn）至表現更好。

經測試（shì），當全部8個推進器（qì）完全（quán）展開（kāi）時，“Sleipnir”號航（háng）速達到了12.2節（jiē），大約（yuē）每小時（shí）22.6公裏，顯著縮（suō）短了“Sleipnir”號在全世界各個項目的航程（chéng）時間。船上兩台10000噸級大型起重機可以同時起吊高達20000噸（dūn）的（de）貨物，在（zài）測試中還成功吊起了比規格更重的貨物，每台（tái）起重機的負荷達（dá）到了（le）11000噸（相當於其起重能力的110%）。

“Sleipnir”號的動態（tài）定位係統表現超過了規格標準，該係統能夠保證“Sleipnir”號在運營作業（yè）期間固（gù）定在30x30厘米的位（wèi）置內。這（zhè）艘SSCV將很（hěn）快開始首（shǒu）航，前（qián）往（wǎng）西班牙南部，為其在地中海的首個安裝項目做準備。

這艘SSCV“Sleipnir”號由勝科海事Tuas Boulevard船廠建造，原本計劃在2018年第四季（jì）度交付，目前實際交付時間比預期大約晚了半年左右。

據（jù）了解，勝科海事在2015年7月與HMC正式簽署了“Sleipnir”號的建（jiàn）造合同，當時這份合同價值約為（wéi）10億美元。不（bú）過（guò），HMC透露，目前這艘SSCV的總資本支出（chū）已經達到了15億美元。

“Sleipnir”號長220米，寬102米，排水量為273700噸，可以為400人提供（gòng）住宿；配備DP3動態定位係統，最大自航（háng）航速為10節。該船將使用LNG作為主要燃料，可以儲（chǔ）存8000立方米LNG，足以維（wéi）持大約30天的運營。船上配備2台10000噸大型起重機，由Huisman設計建造，能夠用於安裝和拆卸海上重型施工設施（shī），也能夠用於海底結（jié）構、地基、係泊和浮式結構的深水安裝作業。

HMC已經為這（zhè）艘新船敲定了（le）18份作業合同（tóng），其中包括道達爾丹麥海上Tyra項（xiàng）目的15000噸上（shàng）部模塊安裝合同、殼（ké）牌Brent Alpha平台9500噸導管架（jià）停運合同等。“Sleipnir”號的第（dì）一份（fèn）工作將是為Noble Energy在以色列海上的Leviathan天然氣項目進（jìn）行運輸和安裝工作。作業範圍涉及Leviathan固定式生產平台15800噸上部模塊的運（yùn）輸安裝，預計合同將從今年9月開始。