3000噸!“Sleipnir”號完成史上（shàng）最大LNG燃料加注

荷蘭（lán）油氣工程承包商Heerema Marine Contractors（HMC）近（jìn）日宣布，全球最大的半潛式起（qǐ）重船（SSCV）“Sleipnir”號即將離開新加坡開始首航。這艘雙（shuāng）燃料SSCV已經完成了世界上最大的LNG燃料加注工程。

“Sleipnir”號的LNG燃料（liào）加注工作（zuò）由荷蘭LNG供應商Titan LNG負責。Titan LNG使用從液化氣船船東Anthony Veder的聯營池中（zhōng）租（zū）入的LNG供氣（qì）船“Coral Fraseri”號，在（zài）蘇門答臘島海上為“Sleipnir”號供給了超過3000公噸LNG燃料。

Titan LNG表示，這是有史以來最大的（de）LNG燃（rán）料加注量，這表明LNG燃料目前在任何地方都是可用的（de）。“Coral Fraseri”號在新加坡SLNG碼頭裝載LNG燃料，之後跟隨“Sleipnir”號駛離海岸，在海（hǎi）上進行船對船LNG供氣作業。

“Sleipnir”號是全（quán）球（qiú）首艘使用LNG動力的半潛式起重船，由新加坡（pō）勝科海事建造交付（fù）。6月底，這艘SSCV成功完成了海試（shì）和起重機負載試（shì）驗。目前，該（gāi）船將進（jìn）行首航，前往西班（bān）牙，為其在地中海的首個安裝項目做準（zhǔn）備，預計整個航（háng）程需要花費45天左右的時間。

“Sleipnir”號長220米，寬102米，排水量為273700噸，可以為（wéi）400人提供住宿；配備DP3動態定位（wèi）係統，最大自航航速為10節。該（gāi）船將使用LNG作為主要燃料，可以儲存8000立方米LNG，足以維（wéi）持大約30天的運營。

“Sleipnir”號配備2台10000噸大型（xíng）起重機，由Huisman設計建造（zào），能夠用於安裝和拆卸海上重（chóng）型施（shī）工設施，也能夠（gòu）用於海底（dǐ）結構、地基、係泊和浮式結構的深水（shuǐ）安裝作業。在測試中，每台（tái）起重機成功吊起了（le）11000噸的貨物（相當於其起重能（néng）力的110%）。

HMC表示：“這艘SSCV是迄今為止建造的最大起重船，擁有一（yī）對最強（qiáng）大的旋轉起重（chóng）機。同時，該船也是（shì）世（shì）界上第一（yī）艘使用（yòng）雙燃料發動機的起重船（chuán），能夠以船用汽油和LNG作為燃料，大大減少了（le）有（yǒu）害氣體排（pái）放。”

據了解，勝科海（hǎi）事在2015年7月與HMC正式簽署了“Sleipnir”號的建造合同，由勝科海事Tuas Boulevard船廠建造，當時這份合（hé）同價值約為10億美元，原本計劃在2018年第（dì）四季度交付。不過，這艘SSCV實際交付時間比預期（qī）晚了（le）大約半（bàn）年左右，總資本支出也已經達到了15億美元。

HMC已經為（wéi）這艘新船敲定了18份作業合同，其中包括（kuò）道達爾（ěr）丹麥海上Tyra項目的15000噸上部模塊安裝合同、殼牌Brent Alpha平台9500噸導管架（jià）停（tíng）運合同等。“Sleipnir”號的第一份工作將是為（wéi）Noble Energ