廣船（chuán）國際建造“三沙2號”交（jiāo）通補給船命名

7月12日，由中船集團旗下廣船國（guó）際為海南（nán）省三沙市建造的8000噸級交通補給船由三沙市委副書記鄧忠命名為“三沙2號”。三沙（shā）市副市長馬珈，廣船國際黨委書記、董事長陳忠前，副總經理黃謙等領導嘉（jiā）賓出席儀式並見證（zhèng）命名（míng）。

“三沙2號”船長128米，型寬20.4米，設計吃水5.7米，集（jí）綜合運輸補給、行（háng）政管轄、應急救援指揮、緊（jǐn）急醫療救助（zhù）、島礁科學考察（chá）等功能於一身，是（shì）一艘性能（néng）出眾、功能豐富、內裝舒（shū）適的客滾船。

“三沙2號”於（yú）2017年12月26日開工建造，2018年12月5日進塢，今年4月2日出塢，留給該船（chuán）的碼頭周期僅有88天，這樣的建造周期對於一艘技術複雜、建造難度大的客滾船來（lái）說（shuō）是十分緊張的。

廣船國（guó）際以及項目組多次召開動員會並與各單位主管（guǎn）領導簽訂了責任書，以破釜沉舟的拚搏精神誓保（bǎo）節點（diǎn），在整個項目實施中製定了切實可行計劃保障措施：一是及（jí）時反饋資材信息，努力確保施工（gōng）進度；二是細化項目計劃，確保勞動力到位；三是發（fā）揚釘釘子的（de）精神，逐一攻克每天重點項目；四是充分認識到加強信息溝（gōu）通的重要性，項目組專（zhuān）設多個小組專題（tí）會議，加快處理問題的速度；五是各單位針對各個難點，製（zhì）定（dìng）相應有效措施。

機裝課提前（qián）策劃、總（zǒng）結同類型軸係安裝（zhuāng）經驗，少走彎路。管理人員、工藝（yì）采取現場盯防，做好三級檢（jiǎn）驗，確保一次報驗合格率。電裝課加大（dà）勞動力投（tóu）入，在拉放電纜時最高峰達300人。居裝部在大節點麵前（qián），積極協調本部門勞動力參與施工，打好（hǎo）“短平快”的突擊戰。質（zhì）量部加強（qiáng）與船（chuán）東船檢溝通協調，提高報驗合格（gé）率。

經過（guò）參建單位的艱苦努力，該（gāi）船於4月30日完成主發電機報驗，6月（yuè）13日實現主機動車，6月21日完（wán）成傾斜試驗，7月1日完成試航，7月12日完成（chéng）命名。

“三沙2號”投入使用（yòng）後，將會進一步提升海南省三沙市（shì）在島礁間的交通（tōng）運輸保障能力，並增強海上應急救援和醫療救助等能力，為守好祖國南大門發揮重要的作用。