招商局正式完（wán）成收購中航威海船廠

隨著中航（háng）國際（jì）控股出售威海船廠正式獲批，中航（háng）威海船廠將（jiāng）正式加入招商局集團，成為招商工業的新成員。中航國際控股也將加速出售旗下船舶業務回歸（guī）主業。

7月24日，中航國際控股發布（bù）公告，有關出售（shòu）威海船廠69.77%股權及股東貸款；以及出（chū）售中航善達22.35%股權事宜，公司實際控製人中國航空工業集團有限公司於2019年7月8日批準公司以人民幣1元的（de）價（jià）格向招商海工投資出售所持（chí）威海（hǎi）船廠（chǎng）69.77%股權；招商海工投資（zī）的實際（jì）控製人招商局於2019年7月9日（rì）批準招商海工（gōng）投資以人民幣1元的價格收（shōu）購公司所持威海船廠69.77%股權。

此（cǐ）外，公司於本公告日期已收取該預付（fù）款項、招商局代價擔保（bǎo）、銀（yín）行保函及招商局保證函。

據（jù）了解，中航（háng）威海船廠的股份由中航國際控（kòng）股（gǔ）與（yǔ）威海（hǎi）市國有資本運（yùn）營有限公司（sī）分別持有，持股比（bǐ）例（lì）分別（bié）為69.77%、30.23%。

深圳市招商局海工投資有限公司（招商海（hǎi）工）是招（zhāo）商局集團（tuán）的間接全資公司，由招商局輪船有限公（gōng）司持有100%股份，成（chéng）立於2013年11月15日，主要經營範（fàn）圍為投資管理等。招商局海工投資旗下子（zǐ）公司包括招商局郵輪製造有限公司、浙江友（yǒu）聯修造船有限公司和北（běi）京國海海工資產管理有限公司。

中航國（guó）際控股此（cǐ）前表示，在交易完成之後，中航（háng）國際控（kòng）股將不再持有中航威海船廠的任何股權（quán），中航威海船廠也不再是中航國際控（kòng）股的附屬公司。這也意味著，隨著（zhe）交易的正式完成，中航威海船廠已經正式成為招商局（jú）集團旗下（xià）公（gōng）司。

中航國際控股（gǔ）股份有限公司（簡稱中航國際控股）由中國航空技術深圳有限公（gōng）司發起成立，於1997年9月29日在香港聯合交易所上（shàng）市。2013年，中行國際船舶業務板塊整合重組，在（zài）此基礎上成立了中航國際船舶發展（中國）有限公司（簡（jiǎn）稱中航船舶），是中航國（guó）際開展（zhǎn）船舶業（yè）務的平（píng）台。目前，中航船舶旗（qí）下擁有兩家船廠——中航鼎衡造船有限公司和中航威海船廠有（yǒu）限公司。

中航（háng）威海船廠有限公司（sī）的前身是原（yuán）山東省（shěng）威海船廠，始建於1951年，2011年1月，中國航空（kōng）技術北京（jīng）有限公司與（yǔ）威海市國有資本運（yùn）營有限（xiàn）公司合資經營（yíng），更名中（zhōng）航威海船廠有限公司。擁有140萬平米陸域、165萬平米海域、1844米碼頭岸（àn）線、一座5萬噸級船台、兩座（zuò）10萬噸級船塢，可修造10萬噸級以下各類船舶。目前，中航威海船（chuán）廠主要目標是（shì）客滾船業務，瑞典公司Stena RoRo是其（qí）主要客（kè）戶。

2018年中航威海船廠虧損人民幣4.71億元，淨負債10.88億元。由於造船業務連（lián）續虧損，中航國際已（yǐ）經無力再承擔負債累累的中航威海船廠。中航（háng）國際控股此（cǐ）前表示，受船舶市場環境不（bú）景氣的影響，中航威海船廠持續（xù）虧損，2018年（nián）底股（gǔ）東權益已（yǐ）為淨負債，給集團帶來巨大壓力（lì）；由於（yú）表現不佳，中航威海（hǎi）船廠已喪失對外融資能力，不得不依靠股東貸款維持。中航國際控股董（dǒng）事會認為，船舶市場環境短期內不會回暖，威（wēi）海船廠仍將麵（miàn）臨嚴峻的經營態勢，如果繼續向威海船廠投資，將繼（jì）續增加財務壓力，影響機體資金使用效率。出售交易將使中（zhōng）航國際控股及時收回威海船廠股東貸款及（jí）擔保，有效降低財務風險，更有利於集團集中資源、聚焦（jiāo）主業，提升經營（yíng）業績並提（tí）高投資回報水平。

此次出售中航威海船廠標誌著中航國際控股出（chū）售旗下船舶業務（wù）的第一步。有消息稱，繼威海船廠之（zhī）後，中航旗下另一家船廠——中航（háng）鼎衡造船也將很快加入招商局（jú）集團，招（zhāo）商工業作為第四大國有造（zào）船集團的地位將（jiāng）進一步增（zēng）強。

回顧

2018年10月（yuè）21日，中航國際控股發布公告，公司目前正與潛在投資者（zhě）就可能出售其船舶相關業務進行初（chū）步洽商。倘交易落實，根據香港（gǎng）聯合交（jiāo）易所有限公司證券上市規則第14章，可能出售事項可能構成該公司須予公布（bù）的交易。

2019年4月（yuè）28日，中航（háng）國際控股發布（bù）公告，於2019年（nián）4月26日（rì），公司與招商海工投資訂立威海船（chuán）廠股權交易協議，據此，公司以不超過人民幣6.2億元的代價向（xiàng）招商海工投資轉讓威海船廠69.77%股權及威（wēi）海船（chuán）廠股東貸款（kuǎn）。該代價（jià）包（bāo）括(i)人民幣1元，即威海船（chuán）廠69.77%股權（quán）的代價;及(ii)不超過人民幣6.2億元，即威海船廠股東貸款的代（dài）價。

此外，於2019年4月26日(交（jiāo）易時段（duàn）後)，公（gōng）司與招商蛇口訂（dìng）立中航（háng）善達股權轉讓協議，據（jù）此（cǐ），公（gōng）司以人（rén）民幣13.34億元的代價向招商蛇口轉讓中航善達約1.49億股（gǔ）A股，相當於中航善達已發行股本的（de）22.35%。於中（zhōng）航善達22.35%股權轉讓完成後，公司將（jiāng）不再持有中航（háng）善達的任何股權（quán）。

6月21日（rì），中航國際控股（gǔ）發布公告，威海船廠出售事項無（wú）須再由國（guó）資委批（pī）準（zhǔn）。公告稱，有關（guān）出售威海船廠69.77%股權及股東貸款;以及（jí）出售中航（háng）善達22.35%股權，國資（zī）委於2019年6月3日發布國務（wù）院國資委授權放權（quán）清單(2019年版)，據（jù）此(其中包括)授（shòu）權國有資本投資、運營公司按照國有產權管理規定審批彼（bǐ）等之間的非公開協議轉讓等事（shì）項。因（yīn）此（cǐ），威海船廠（chǎng）出售（shòu）協議的事項無（wú）須再由國資委批準，而威海船廠股權交易訂約方（fāng）亦（yì）就此於2019年6月20日訂立相關的補充協議。