現代重工將獲14艘LNG動力VLCC訂單

圖：現代重工研發的使用Norsepower公司的旋筒風帆（fān）輔助推進LNG動力VLCC設計

繼今年8月三星重工攬獲殼牌（pái）10艘（sōu）LNG動力阿芙拉型原油船訂單之（zhī）後，又一家韓國船企現代重工即將獲得全球第一批LNG動力VLCC訂單（dān），新船同樣將由殼牌租賃。在全球（qiú）首批LNG動力油船大單的競爭（zhēng）中，中國船廠一單（dān）未獲，再次不敵韓（hán）國船廠。

Capital Maritime將在（zài）現代（dài）重工訂造（zào）14艘LNG動力VLCC

據悉，希臘船東Capital Maritime & Trading將在韓國（guó）現代重工訂造多達14艘（sōu）LNG動力VLCC，總價值超過（guò）15億美元，這將成為全（quán）球第一批LNG動力（lì）VLCC。

據貿易風消息，Capital Maritime已經與現代重工（gōng）簽署了10+4艘300000載重噸LNG動力VLCC建造意向書，每艘新船造價約為1.1億美元（yuán），預計淨在2021年下（xià）半年至2022年下半年陸續交付。

每艘VLCC將配備2個置於甲板上的LNG燃料儲罐，總計能夠容納7500立方米LNG燃料。在使用LNG作為動力的模式下，可以運行超過23000海裏（42596千米）。基於新加坡的船舶燃料加注，這批VLCC將能（néng）夠進行大部分的預（yù）期交易（yì）。

今（jīn）年6月（yuè），現代（dài）重（chóng）工披露了一種新的LNG動力VLCC設計，能夠使用揮發性有（yǒu）機化合物（VOC）與LNG混（hún）合作為（wéi）燃料，並使用Norsepower公司的旋（xuán）筒風帆Rotor Sail解決方案進行風力輔助推進，該方（fāng）案已經（jīng）被驗（yàn）證具（jù）有節約5%到7%燃料的潛力。這一LNG動力VLCC設計已經獲得了英國勞氏船級社（LR）的原則性批準（zhǔn）（AiP），是現代重工、LR與Norsepower一項合作開發項目的設計成果。

LNG動力VLCC配備的（de）揮發性有機化合物回收係統也是由現代重工研發，將允許VLCC使用從在運（yùn）行過程中貨艙自然產生的蒸汽作為燃料來源。

現代（dài）重工設計部門（mén）副總裁Hong-Ryeul Ryu表（biǎo）示（shì）：“我們一直致力（lì）於開發技術可靠、商業可行的清潔智能船舶。我們正在盡最大努力設計先進的船舶，使（shǐ）船東受益，並引領綠色航運。我們相信，這些努力將使我（wǒ）們更接近未來。”

殼牌（pái）計（jì）劃租賃一係列LNG動力VLCC正在接洽中韓船企

殼牌租賃的（de）俄羅斯船東Sovcomflot公司LNG動力阿芙拉型原油船

據悉，Capital Maritime的（de）LNG動力VLCC將由殼牌租賃。不過，一（yī）些消息人士透露（lù），在殼牌的（de）交易之外，Capital Maritime也準備將部分LNG動力VLCC放在現貨市場交易。

今年（nián）早些時候曾有報道稱（chēng），殼牌計劃租賃一係（xì）列（liè）LNG動力VLCC，租期5年，目前正在與挪威Frontline、比（bǐ）利時Euronav以及Capital Maritime這3家船東進行協商。

當時有消息指出（chū），Fredriksen的關聯公司已（yǐ）經就LNG動力VLCC訂單接洽了韓國現代重工、大宇造（zào）船以及中國大船集團、外高（gāo）橋造船（chuán）等船（chuán）廠（chǎng）。相比韓國，中國船企的報價略低，每艘LNG動力VLCC約為1億至1.02億美元（yuán）。

業內人士預計，安裝LNG動力雙燃料推進係（xì）統需要額外增加每（měi）艘船1200萬至1300萬美元資本支出。作為對比，現代重工不久前接獲的1艘配備廢氣洗（xǐ）滌器的VLCC新造船價格僅（jǐn）為9150萬（wàn）美元左右，而傳統的VLCC造價甚（shèn）至已經低（dī）於9000萬美元。

殼牌一直致力（lì）於使用LNG動力油船作為（wéi）其推動脫碳（tàn）航運（yùn）舉措（cuò）的一部分。殼牌副總裁Mark Quartermain此前表示：“LNG已經是一種具有商業競爭力的方式，可以減少船舶排放，包括那些用於向（xiàng）我們的客戶運送石油的船舶。”

今年8月，殼牌證實租入（rù）多達14艘新建LNG動（dòng）力原油船和成品油船。其中包括從長錦商船租賃的10艘LNG動力113000載重噸雙燃料阿（ā）芙拉（lā）型原油船，這批新船將由（yóu）三星重工建造，是迄今為止全球最大的一筆LNG動力（lì）油船訂單，總價值約合6.2億美元。另外，殼牌還租賃了摩根大通之前在現代尾浦造船訂造的4艘25000載（zǎi）重噸雙燃料成品油船。而（ér）到目前（qián）為止，殼牌所有的LNG動力油船訂單都交給了韓（hán）國船廠。