Fincantieri：合並失敗將影響歐洲造船業（yè）安全

在歐盟提（tí）出質疑之後，意大利船企Fincantieri董事長Giampiero Massolo近日為Fincantieri與法國大（dà）西洋造船廠（Chantiers de l'Atlantique）（原STX法國）的（de）合並交易辯護。他表示，如果合並失敗，那麽該行業的（de）就業可能會受（shòu）到影響（xiǎng）。

上（shàng）個月，歐盟反壟斷監管機構宣布將（jiāng）對Fincantieri收購大西洋造船廠的交易進行反壟斷調查。歐盟委（wěi）員（yuán）會認為（wéi），在這樣（yàng）一個已經高（gāo）度集中、產能有限的市場裏，兩家全球領先企業（yè）之間（jiān）的收購協議可能會推高郵輪價格。

對此，Massolo表示：“我們的合並項目是有效的工業項目，不僅可以幫助歐洲造船業（yè）在全球（qiú）範圍內更好地競爭，還可以立即（jí）產生規模經濟效益（yì），並支持該領域的技術進步。”

Massolo補（bǔ）充（chōng）：“這將（jiāng）保護歐洲消費者。我認為（wéi）不應低（dī）估歐洲裁員對造船業就業（yè）的影（yǐng）響（xiǎng）。歐盟委員（yuán）會將對此承擔責任。”

在法國和意大利政府的推動（dòng）下，Fincantieri在2017年9月達成協議（yì），將獲得大西洋造船廠的有效控製權（quán）。根據協議（yì）條款，Fincantieri持有STX法國50%的股份，法國政（zhèng）府持有34.34%，Naval Group持有10%，STX法國員（yuán）工持有2%，而STX法國當地供應商持有3.66%。為了保（bǎo）證Fincantieri享有有效的控（kòng）製權，法國（guó）政府將（jiāng）把其（qí）中1%的（de）股份借給Fincantieri。

意大利政（zhèng）府希望（wàng）憑借這筆交易來幫助作為（wéi）歐洲最大船（chuán）廠的Fincantieri抵禦來自亞洲（zhōu）和其他地區日益激烈的競爭。預計歐盟競爭委員會將在3月17日之前決定是否批準這筆交（jiāo）易。如果Fincantieri不給予讓步，這筆交易可能很難獲得歐盟委員會的批準。