Asahi Tanker訂造全球首批零排放電力推（tuī）進油船

日本船東Asahi Tanker宣布，將在（zài）日（rì）本國內船企建（jiàn）造全球首製兩艘零排放電力推進油船。

新船將采用e5 Lab Inc公司所開發設計的“e5油船”設計，將（jiāng）在2022年3月至2023年3月陸續完工交付（fù）。

這些油船將由大容量鋰離子電池供電，是純電池（chí）動力油船，將作為供（gòng）油船在東京灣內運營。Asahi Tanker並未透露新船將由哪家船廠建造。

由於完全采用電力能源推進，新船能夠（gòu）實現二氧（yǎng）化碳、氮氧化物、硫氧（yǎng）化物、煤煙（yān）等物（wù）質的完全（quán）零排（pái）放，降低環境負荷。同時考慮到船員和東（dōng）京灣周邊環境，新船還采（cǎi）用了能減輕噪音和（hé）振動的設計。

另外（wài），船上還搭載了各種自動化、數（shù）字化和（hé）物聯網（IoT）技術設（shè）備，以減少船員的工作量並（bìng）提高運營（yíng）效率。

每艘油船長62米，寬10.3米，吃水4.15米，總噸位約499噸，航速11節，貨油（yóu）艙容積約1300立方米，電池容（róng）量3500kWh，將入級日本船（chuán）級（jí）社。

據了解，Asahi Tanker是日本船東商船三井的子公（gōng）司（sī），目前（qián）擁有25艘油船。

去年，商船三井、Asahi Tanker、三菱商事、日本國內船舶經紀公司Exeno-Yamamizu Corporation共（gòng）同成立了新公司e5 Lab Inc，旨在共同開發和推廣零排放純電動船。e5 Lab包含了五（wǔ）個核心要（yào）素（sù）——電氣化（electrification）、環（huán）保（environment）、演變（evolution）、效率（efficiency）和經濟（economics）。